[实用新型]一种航空发动机轴承清洗装置

说明书

本实用新型公布了一种航空发动机轴承清洗装置，包括架体、夹持机构、传动机构和清洗机构，架体包括清洗仓、清洗液箱和转换仓，清洗液箱的顶部固接有水泵，夹持机构包括转筒、螺纹杆和固定夹盘，传动机构包括从动轮、销轴和双头电机，清洗机构包括滑块、连接板和底座，底座的上下两端还固接有第一支杆和第二支杆，第一支杆的端部连接有清洗滚筒，第二支杆的端部固接有喷头，本实用新型的有益效果是，夹持机构可以将待清洗的轴承夹持牢靠，便于后续清洗，多个夹持机构的设置可以同时夹持多个轴承进行清洗，清洗效率较高，清洗机构可以同时进行冲洗和擦洗，使轴承被清洗干净，同时也避免了清洗人员直接与清洗液接触，减少清洗液对工作人员的伤害。

技术领域

本实用新型涉及轴承清洗设备技术领域，具体涉及一种航空发动机轴承清洗装置。

背景技术

目前有些企业在清洗个别或少量轴承时，大多都直接将轴承浸入普通油槽中，并用夹钳钳住轴承在油中来回清洗，直到洗净为，然而在清洗大量中、小轴承时劳动强度大，清洗的效率较低，而由于航空发动机轴承属于精密零件，手工清洗容易对轴承造成损伤，从而增大清洗成本，另一方面，清洗液一般具有一定的毒性，人工喷洗方式也容易造成人身伤害。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种航空发动机轴承清洗装置，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种航空发动机轴承清洗装置，包括架体、夹持机构、传动机构和清洗机构，所述架体包括清洗仓、清洗液箱和转换仓，所述清洗仓为上端设有开口的长方体，清洗仓内部固接有T形槽，清洗仓的底面固接有支撑腿，所述清洗液箱与支撑腿固接，清洗液箱的顶部固接有水泵，所述水泵的进水口与清洗液箱导通，清洗液箱上部的支撑腿之间固接有支撑杆，所述转换仓与支撑杆固接，转换仓的底部与水泵的出水口之间以管道连通；所述夹持机构沿清洗仓的长度方向均匀设有若干处，夹持机构包括转筒、螺纹杆和固定夹盘，所述转筒对称转动连接在清洗仓的侧面，所述螺纹杆啮合在转筒的内部，螺纹杆伸入清洗仓内的一端固接有连接圆盘，所述固定夹盘与连接圆盘通过第一紧固螺栓固定；所述传动机构包括从动轮、销轴和双头电机，所述从动轮固接在转筒伸出清洗仓外的一端，从动轮与清洗仓侧壁设有相应的销孔，所述销轴的直径与销孔的直径一致，所述双头电机固接在清洗仓的左侧，双头电机的两侧设有输出轴，所述输出轴的端部均固接有主动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带联动；所述清洗机构包括滑块、连接板和底座，所述滑块与T形槽滑动连接，滑块的两侧对称螺接有第二紧固螺栓，所述连接板固接在滑块的上表面，连接板上对称设有滑槽，所述底座的上下两端螺接有第三紧固螺栓，第三紧固螺栓滑动连接在滑槽内，第三紧固螺栓伸出连接板外的部分螺接有螺母，底座的上下两端还固接有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的端部通过支架转动连接有清洗滚筒，所述第二支杆的端部固接有喷头，所述喷头上固接有软管，所述软管的另一端连通到转换仓。

进一步地，所述第一紧固螺栓圆周均匀设有4处。

进一步地，所述夹持机构的数目为3-5处。

进一步地，所述螺纹杆位于清洗仓外的一端固接有转盘。

进一步地，所述螺纹杆的长度大于转筒的长度。

本实用新型的有益效果是，结构新颖，功能实用，夹持机构可以将待清洗的轴承夹持牢靠，便于后续清洗，多个夹持机构的设置可以同时夹持多个轴承进行清洗，清洗效率较高，清洗机构可以同时进行冲洗和擦洗，使轴承被清洗干净，同时也避免了清洗人员直接与清洗液接触，减少清洗液对工作人员的伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型所述一种航空发动机轴承清洗装置的结构示意图；