[实用新型]一种具有球形结构的方向机

说明书

本实用新型公开了一种具有球形结构的方向机，包括降噪减震装置，所述降噪减震装置包括壳体，所述壳体为球型，所述壳体内安装有降噪纳米泡沫层，所述降噪纳米泡沫层内为蜂窝型球面结构，所述壳体与降噪纳米泡沫层之间安装有减振弹簧与吸音棉，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过壳体内安装有降噪纳米泡沫层，降噪纳米泡沫层内为蜂窝型球面结构，使蜂窝型球面的降噪纳米泡沫层能够将齿轮与齿条啮合时产生的噪音反射吸收，减小齿轮与齿条啮合时对外界产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及方向机技术领域，具体为一种具有球形结构的方向机。

背景技术

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证，方向机主要由齿轮与齿条及他们的壳体组成，在工作时齿轮旋转带动齿条移动，从而使方向移动，目前的方向机在使用时经常使用到润滑液，但润滑液在齿条移动时十分容易泄露，而且目前的方向机在工作时齿轮与齿条啮合磨损会产生一定的噪音，影响方向机的工作性能，为此，我们提出一种具有球形结构的方向机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有球形结构的方向机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有球形结构的方向机，包括降噪减震装置，所述降噪减震装置包括壳体，所述壳体为球型，所述壳体内安装有降噪纳米泡沫层，所述降噪纳米泡沫层内为蜂窝型球面结构，所述壳体与降噪纳米泡沫层之间安装有减振弹簧与吸音棉，所述壳体内安装有齿轮，所述齿轮安装于转轴外，所述转轴外套接有转轴壳体，所述转轴壳体安装于壳体上，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条开设于传动杆上端，所述传动杆两端套接于传动杆壳体内，所述传动杆壳体安装于壳体上，所述传动杆壳体一端内开有内环槽，所述内环槽内安装有支撑弹簧一端，所述支撑弹簧另一端安装于橡胶套外，所述橡胶套紧密套接于传动杆外。

优选的，所述壳体包括上壳体与下壳体，所述上壳体安装于下壳体上端。

优选的，所述上壳体外安装有第一连接板，所述下壳体外安装有第二连接板，所述第一连接板上端安装有固定螺钉，所述固定螺钉穿过第一连接板与第二连接板。

优选的，所述传动杆两端开有安装槽。

优选的，所述降噪纳米泡沫层为二氧化钛制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过壳体内安装有降噪纳米泡沫层，降噪纳米泡沫层内为蜂窝型球面结构，使蜂窝型球面的降噪纳米泡沫层能够将齿轮与齿条啮合时产生的噪音反射吸收，减小齿轮与齿条啮合时对外界产生的噪音，通过壳体与降噪纳米泡沫层之间安装有减振弹簧与吸音棉，使减振弹簧能够将壳体受到的振动缓冲减小，保护壳体，吸音棉能够将穿过降噪纳米泡沫层的噪音声波吸收一部分，通过传动杆壳体一端内开有内环槽，内环槽内安装有支撑弹簧一端，支撑弹簧另一端安装于橡胶套外，橡胶套紧密套接于传动杆外，使橡胶套在支撑弹簧的支撑下能够保持与传动杆的紧密贴合，减少润滑液的泄露，同时能够保护传动杆，将传动杆上的异物刮掉。

附图说明

图1为本实用新型主视结构剖视图；

图2为本实用新型侧视结构剖视图。

图中：1、降噪减震装置，11、壳体，111、上壳体，112、下壳体，12、降噪纳米泡沫层，13、减振弹簧，14、吸音棉，15、第一连接板，16、第二连接板，17、固定螺钉，2、转轴壳体，3、齿轮，4、转轴，5、传动杆，501、齿条，502、安装槽，6、传动杆壳体，601、内环槽，7、支撑弹簧，8、橡胶套。

具体实施方式