[实用新型]一种载荷试验机有效
申请号: | 201820456176.1 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN208125524U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 叶建荣 | 申请(专利权)人: | 苏州拓博机械设备有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 于浩江 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种载荷试验机,包含载物架和测试架,测试架与载物架配合;所述载物架上设置有移动组件和移动支架;所述移动支架设置为两个,分别位于载物架的两端;所述移动组件控制两个移动支架同时相向运动;所述测试架上设置有升降组件、压力传感器和压铲;所述压力传感器位于升降组件与压铲之间;所述升降组件与压铲配合;所述压铲与移动支架上的样品配合。本实用新型方案的载荷试验机主要用检测模塑玻璃钢格栅、玻璃钢格栅盖板、玻璃钢格栅板,拉挤玻璃钢格栅、拉挤玻璃钢型材、亚克力人造大理石等复合材料产品的线性载荷、均布载荷试验等力学性能,满足生产要求,防止不达标的复合材料产品流入市场。
技术领域
本实用新型涉及一种测试设备,尤其是一种载荷试验机。
背景技术
玻璃钢格栅又名玻璃钢格板,是一种用玻璃纤维作增强材料,不饱和聚酯树脂为基体,经过特殊的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料,玻璃钢格栅可以作为结构材料,用作有腐蚀环境的地板、地沟盖板、平台、舰艇甲板、楼梯、栈道等。具有耐腐阻燃、无磁绝缘、颜色鲜艳样、有多种样式形式备选等特点。
玻璃钢格栅在其使用过程中,往往会承受一定载荷的冲击作用,时间长了,玻璃钢格栅就会产生疲劳损伤,从而导致失效不能使用。所以在玻璃钢格栅出厂前,利用试验手段快速而有效地检测出冲击对玻璃钢格栅的影响,从而判断其寿命是否满足设计需要。
目前,对玻璃钢格栅的试验还没有相关的测试装置,从而无法对玻璃钢格栅进行检测是否符合均匀载荷的标准。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种载荷试验机。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种载荷试验机,包含载物架和测试架,测试架与载物架配合;所述载物架上设置有移动组件和移动支架;所述移动支架设置为两个,分别位于载物架的两端;所述移动组件控制两个移动支架同时相向运动;所述测试架上设置有升降组件、压力传感器和压铲;所述压力传感器位于升降组件与压铲之间;所述升降组件与压铲配合;所述压铲与移动支架上的样品配合。
优选的,所述移动组件包含导轨、电气控制箱、转轴和传动链条;所述导轨设置有两条;所述转轴的两端分别设置有与传动链条配合的传动齿轮;所述电气控制箱中设置有驱动电机,驱动电机驱动转轴带动移动支架沿导轨移动。
优选的,所述移动支架位于导轨的上方,移动支架上设置有与导轨配合的滑轮和与传动链条配合的传动板。
优选的,所述测试架上设置有支撑架;所述支撑架的顶端与移动支架的顶端位于一个平面。
优选的,所述升降组件包含与载物架垂直的液压油缸和导向杆;所述液压油缸位于测试架的上方,液压油缸的下方设置有压力传感器;所述导向杆为两根,分别位于液压油缸的两端。
优选的,所述移动支架的下面设置有刹车组件;所述刹车组件包含刹车气缸和刹车轨;所述刹车轨位于两根导轨之间;所述刹车气缸设置在移动支架的底部,刹车气缸设置为两个;所述两个刹车气缸分别位于刹车轨的两侧,两个刹车气缸均往刹车轨的方向倾斜。
优选的,所述移动支架上还设置有用于感应两个移动支架之间距离的位移传感器。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的载荷试验机主要用检测模塑玻璃钢格栅、玻璃钢格栅盖板、玻璃钢格栅板,拉挤玻璃钢格栅、拉挤玻璃钢型材、亚克力人造大理石等复合材料产品的线性载荷、均布载荷试验等力学性能,满足生产要求,防止不达标的复合材料产品流入市场。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型的载荷试验机的立体图;
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