[实用新型]正交与角度面结合的导轨

说明书

本实用新型涉及一种正交与角度面结合的导轨，属于机床上的部件。采用的技术方案是：丝杠传动结构的丝母座设置在滑轨的导轨的滑动部上，滑动部设置在导轨上，导轨上部凸出，导轨上部凸出部位的两对称侧面作为上接触面与丝杠传动机构的丝杠中心线垂直；导轨的边缘形成向内向下倾斜的导向斜面，滑动部的底部中间内凹形成两个阶梯，下部阶梯的竖直面向中间位置突出形成滑动斜面，滑动斜面与导向斜面平行，滑动斜面与导向斜面之间间隔并设有角度镶条。本专利的优点效果在于：减少了毛坯的制造误差的影响；与丝杠轴线垂直的导轨面由原来的两个变为四个，增加了导轨面积近一倍，增强刚性。承受力量接触面的扩大，使此方向的导轨耐磨损能力增强。

技术领域

本发明涉及一种正交与角度面结合的导轨，属于机床上的部件。

背景技术

正交与角度面结合的导轨是机床的精度和刚性的关键因子，导轨的寿命基本就可以代表了机床的寿命，重视节约能源，提倡环保是当今的主题，节约机床制造的材料，提高机床的寿命是一个根本的手段。

如附图2所示，本机构是典型的正交与角度面结合的导轨，包含正交与角度面结合的导轨本体，滑动导轨，导轨下压板，下压板的固定螺钉，进给操作手柄，工作进给丝杠。由于传动结构的原因，尺寸L1受到限制，由于铸件的毛坯不容易保证，经常出现尺寸L1为负值，会引起干涉。

为避免L1为负值，通常需要将下压板与进给操作手柄间距离调大，这就导致铸造件尺寸变大，成本上升。

发明内容

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

正交与角度面结合的导轨，包括丝杠传动机构，丝杠传动结构的丝母座设置在滑轨的导轨的滑动部上，滑动部设置在导轨上，导轨上部凸出，导轨上部凸出部位的两对称侧面作为上接触面与丝杠传动机构的丝杠中心线垂直；导轨的边缘形成向内向下倾斜的导向斜面，滑动部的底部中间内凹形成两个阶梯，下部阶梯的竖直面向中间位置突出形成滑动斜面，滑动斜面与导向斜面平行，滑动斜面与导向斜面之间间隔并设有角度镶条。

作为优选，所述导轨的上部凸出嵌入滑动部的上部阶梯内，上部阶梯的竖直面与导轨的上接触面间接触，两者实现相对滑动。

作为优选，所述导向斜面与水平面间的夹角为55度。

作为优选，所述导轨的导向斜面与上接触面间平面为水平支撑面，该水平支撑面与滑动部的上部阶梯水平面接触并支撑滑动部。

作为优选，所述滑动部的下部阶梯的水平面与导轨的边缘位置下侧面处于同一水平面，该水平面与机床上的结构距离30mm以上。

本专利的优点效果在于：可以将尺寸值L2确定为正值，减少了毛坯的制造误差的影响；与丝杠轴线垂直的导轨面由原来的两个变为四个，增加了导轨面积近一倍，增强了此方向的刚性。承受力量接触面的扩大，使此方向的导轨耐磨损能力增强。

附图说明

图1是本实用新型的截面结构，

图2是原有技术中的截面结构。

附图标记：1丝母座2滑动部3导轨4上接触面5丝杠6导向斜面7滑动斜面8角度镶条9操作手柄10水平支撑面11下压板12下接触面。

具体实施方式

下面结合附图1和具体实施例对本专利作进一步说明：

正交与角度面结合的导轨，包括设置在滑动部上的丝杠传动机构，丝杠传动结构的丝母座1固定于滑轨的导轨3的滑动部2上，滑动部2设置在导轨3上，滑动部2的底部中间内凹形成两个直角阶梯，导轨3上部凸出，导轨3上部凸出部位的两对称侧面作为上接触面4与丝杠传动机构的丝杠5中心线垂直；导轨3的上部凸出嵌入滑动部2的上部阶梯内，上部阶梯的竖直面与导轨3的上接触面4间接触，两者实现相对滑动。