[实用新型]一种可调节清理深浅度的路面清缝机有效

专利信息
申请号: 201820457611.2 申请日: 2018-03-31
公开(公告)号: CN208201602U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 黄运等 申请(专利权)人: 上海浦东公路养护建设有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 江婷
地址: 200120 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 清缝机 深浅度 套管 可调节 伸缩杆 刀轮 清缝 左端 卡环 前杆 本实用新型 活动连接有 公路建设 活动安装 路面缝隙 面积扩大 套管顶部 吹风机 方孔 拉簧 内壁 切割 升高
【说明书】:

实用新型涉及公路建设技术领域,且公开了一种可调节清理深浅度的路面清缝机,包括清缝机本体,所述清缝机本体的前面的左端活动安装有清缝刀轮,所述清缝机本体前面的中部固定安装有与清缝刀轮对应的吹风机,所述清缝机本体顶部的左端固定安装有前杆,所述前杆左侧的顶端固定安装有套管,所述套管顶部的左端开设有方孔,所述方孔内设置有伸缩杆,所述套管右侧的内壁固定安装有第一卡环,所述套管通过第一卡环活动连接有拉簧。该可调节清理深浅度的路面清缝机,通过伸缩杆在套管上调整高度,可将清缝刀轮的切割面积扩大或缩小,可根据缝隙的深浅度来大升高或降低伸缩杆,从而可应对不同深浅度的路面缝隙,提高了路面清缝机的功能性。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域,具体为一种可调节清理深浅度的路面清缝机。

背景技术

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物,质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性,其表面应达到平整、密实和抗滑的要求,路面结构由面层、基层与垫层组成路面清缝机能有效清除水泥混凝土路面、机场道面接缝中的杂物和老化材料,路面清缝机采用干切清缝技术,无需加冷却液,清缝后即可嵌缝,多用于道路缝隙的清理与修复。

目前在公路建设技术领域中所使用的路面清缝机不具备调节清理深浅度的功能,施工人员在清理路面缝隙时只能凭借手感把握清理的深度,导致缝隙清理不规整,有的位置清理得不完善,有的位置切割过深,清理深浅程度不好把握,故而提出一种可调节清理深浅度的路面清缝机。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调节清理深浅度的路面清缝机,具备调节清理深浅度的优点,解决了无法调节清理深浅度问题。

(二)技术方案

为实现上述调节清理深浅度的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节清理深浅度的路面清缝机,包括清缝机本体,所述清缝机本体的前面的左端活动安装有清缝刀轮,所述清缝机本体前面的中部固定安装有与清缝刀轮对应的吹风机,所述清缝机本体顶部的左端固定安装有前杆,所述前杆左侧的顶端固定安装有套管,所述套管顶部的左端开设有方孔,所述方孔内设置有伸缩杆,所述套管右侧的内壁固定安装有第一卡环,所述套管通过第一卡环活动连接有拉簧,所述拉簧的左侧活动连接有第二卡环,所述第二卡环的左侧固定连接有销轴,所述销轴右侧的顶部与底部均固定安装有第一卡块,所述套管的顶壁与底壁并且位于方孔的右侧均固定安装有与第一卡块对应的第二卡块,所述伸缩杆正面和背面的左侧均开设有等距排列的六个第一卡槽,所述销轴上开设有与第一卡槽对应的卡孔,所述销轴的左侧固定安装有橡胶拉块,所述橡胶拉块的右侧开设有与套管对应的第二卡槽,所述伸缩杆的顶部固定安装有橡胶垫,所述伸缩杆顶端的正面和背面并且位于橡胶垫下方均固定安装有拉手,所述伸缩杆的底部活动安装有前滚轮,所述清缝机本体的右侧的底端固定安装有踏板。

优选的,所述套管通过拉簧、第一卡环、第二卡环、橡胶拉块、第二卡槽、第一卡块和第二卡块与伸缩杆活动连接。

优选的,所述伸缩杆贯穿方孔并延伸至两端。

优选的,所述伸缩杆通过第一卡槽和卡孔与销轴卡接。

优选的,所述卡孔为凸字型,并且卡孔右侧的口径大于伸缩杆的直径。

优选的,所述第一卡块到第二卡块的距离为销轴的最大活动距离。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种可调节清理深浅度的路面清缝机,具备以下有益效果:

1、该可调节清理深浅度的路面清缝机,通过吹风机可将清缝刀轮所切割的缝隙残渣吹散,保护施工人员的身体不被残渣溅洒到并且可提高施工人员对于缝隙的视野和可见度,从而顺利完成缝隙清理工作,提高了路面清缝机的安全性。

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