[实用新型]一种左悬置、悬置系统及汽车

权利要求书

1.一种左悬置，其特征在于，包括：

具有一容置空间的第一支架(1)；

设置于所述容置空间内的第一衬套(2)；

与所述第一衬套(2)连接的托臂(3)；

其中，所述第一衬套(2)包括：

卡接所述托臂(3)的内管(201)，抵接所述容置空间内壁的第一外管(202)，以及设置于所述内管(201)和所述第一外管(202)之间的第一橡胶主簧(203)，所述第一橡胶主簧(203)设置有至少一个减振间隙。

2.根据权利要求1所述的左悬置，其特征在于，所述第一橡胶主簧(203)包括：环绕所述内管(201)的第一橡胶部分(2031)，远离所述内管(201)且抵接所述第一外管(202)内壁的第二橡胶部分(2032)；所述减振间隙设置于所述第一橡胶部分(2031)和所述第二橡胶部分(2032)之间。

3.根据权利要求2所述的左悬置，其特征在于，所述第二橡胶部分(2032)的端面为波浪结构。

4.根据权利要求1所述的左悬置，其特征在于，所述第一外管(202)的内壁上设置有凸起的限位板(2021)。

5.根据权利要求1所述的左悬置，其特征在于，所述内管(201)上设置有限位孔(2011)。

6.根据权利要求5所述的左悬置，其特征在于，所述托臂(3)上设置有卡接所述限位孔(2011)的限位块，以及左悬架安装孔(301)。

7.根据权利要求1所述的左悬置，其特征在于，所述第一支架(1)包括：具有所述容置空间的容置支架(101)以及对称设置于所述容置支架(101)两侧的第一连接支架(102)，其中，所述第一连接支架(102)上设置有第一车身连接孔(103)。

8.一种悬置系统，其特征在于，包括：如权利要求1至7任一项所述的左悬置，与所述左悬置连接的左悬置支架，右悬置，与所述右悬置连接的右悬置支架，后悬置，以及与所述后悬置连接的后悬置支架。

9.根据权利要求8所述的悬置系统，其特征在于，所述左悬置支架包括：第一支架主体(4)，设置于所述第一支架主体(4)上的左悬置安装螺柱(5)和左悬置安装孔。

10.根据权利要求8所述的悬置系统，其特征在于，所述右悬置包括：第二支架(6)，与所述第二支架(6)连接的第二衬套(7)以及设置于所述第二衬套(7)一开口端的防尘罩(8)。

11.根据权利要求10所述的悬置系统，其特征在于，所述第二衬套(7)包括：具有一容置空间的第二外管(701)，设置于所述第二外管(701)的容置空间内的第二橡胶主簧，以及设置于所述第二外管(701)外壁上的连接部(702)。

12.根据权利要求11所述的悬置系统，其特征在于，所述第二橡胶主簧为锥形橡胶结构。

13.根据权利要求10所述的悬置系统，其特征在于，所述防尘罩(8)上穿设有右悬架连接螺柱(801)。

14.根据权利要求8所述的悬置系统，其特征在于，所述右悬置支架包括：第二支架主体(9)，设置于所述第二支架主体(9)上的右悬置安装孔(901)。

15.根据权利要求8所述的悬置系统，其特征在于，所述后悬置包括：第三支架(10)，设置于所述第三支架(10)一端的第三衬套(11)以及设置于所述第三支架(10)另一端的第四衬套(12)，且所述第三衬套(11)的中心轴线和所述第四衬套(12)的中心轴线相互平行。