[实用新型]车门组件及具有该车门组件的车辆有效
| 申请号： | 201820458106.X | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208393064U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陈安东;陈婧 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/06 | 分类号： | B60J5/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门组件 导轨 支臂 导轨支架 车门内板 人字形 本实用新型 车窗玻璃 受力 升降 安装固定点 前后方向 提升导轨 减小 零部件 变形 | ||
1.一种车门组件，其特征在于，包括：
车门内板；
导轨，所述导轨用于安装车窗玻璃；
导轨支架，所述导轨通过所述导轨支架固定在所述车门内板上，且所述导轨支架具有人字形支臂，所述人字形支臂包括：从所述导轨的一端看夹角小于180°的第一支臂和第二支臂，所述人字形支臂适于与所述车门内板固定。
2.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述导轨支架还包括：导轨固定板，所述人字形支臂的起始端与所述导轨固定板相连，所述人字形支臂的终止端适于与所述车门内板固定。
3.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述第一支臂的远离所述导轨固定板的一端设置有第一安装板，所述第二支臂的远离所述导轨固定板的一端设置有第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板朝向远离彼此的方向延伸，且所述第一安装板和所述第二安装板适于与所述车门内板固定。
4.根据权利要求3所述的车门组件，其特征在于，所述第一安装板和所述第二安装板通过螺纹紧固件与所述车门内板固定，或者所述第一安装板和所述第二安装板通过焊接方式与所述车门内板固定。
5.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述第一支臂和所述第二支臂在所述导轨的延伸方向上间隔开设置。
6.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述第一支臂和/或所述第二支臂上设置有加强筋。
7.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述第一支臂与所述导轨固定板之间的夹角为α，所述第二支臂与所述导轨固定板之间的夹角为β，其中α、β满足关系式：90°＜α＜180°，90°＜β＜180°。
8.根据权利要求7所述的车门组件，其特征在于，α＝β。
9.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述导轨为“U”形导轨且包括：顺次相连的第一板、第二板和第三板，所述第二板连接所述第一板和所述第三板，所述导轨固定板适于与所述第二板固定。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车门组件。
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