[实用新型]一种预埋槽道可分离堵头

说明书

本实用新型为一种预埋槽道可分离堵头，包含堵头挡端和堵头加强端，所述堵头挡端包含堵头外扣、槽道内填和挡端凹槽；所述堵头加强端包含加强端、凸起端和拆卸槽，其中堵头加强端的凸起端与堵头挡端的凹槽为紧密插接。该预埋槽道可分离堵头，在混凝土浇筑时，堵头挡端和堵头加强端紧密结合贴于槽道端部，能够有效阻挡混凝土渗入槽道内部。堵头加强端的凸起端与堵头挡端的凹槽紧密连接加强了堵头的整体刚度。连成整体后直接插入槽道内，安装简单。在T型螺栓安装到槽道端部碰到堵头时，可以利用堵头加强端的拆卸槽，将堵头加强端拆除，以增大槽道的空间满足T型螺栓的安装。

技术领域

本实用新型属于盾构隧道或者管廊隧道领域，具体涉及一种用于预埋槽道与混凝土管片紧密连接的防护措施的预埋槽道可分离堵头。

背景技术

盾构施工是将预制混凝土管片在机械推进的过程中逐渐安装在隧道四周，防止隧道的坍塌。盾构隧道内管线及设备安装的传统方法是通过膨胀螺栓来固定支架。安装膨胀螺栓时需要钻孔，此孔对预制混凝土管片会造成损伤，破坏其结构，影响其受力，同时还存渗漏水隐患。在预制混凝土管片内预留槽道可以减少后开孔对管片的损伤。但是槽道类似空心管，端部需要做阻挡，防止混凝土管片浇筑时，混凝土流入槽道影响T型螺栓的安装。直接薄钢板焊接封堵，速度慢，薄钢板可焊性差。传统的堵头需要进入槽道内部较多，T型螺栓无法靠近端部安装。

实用新型内容

为了克服已有槽道端部通过直接薄钢板焊接封堵，速度慢，薄钢板可焊性差或者采用传统堵头需要进入槽道内部较多，T型螺栓无法靠近端部安装的不足，本实用新型提供了一种预埋槽道可分离堵头，该堵头在安装T型螺栓时可以拆卸部分堵头的新型堵头节点，利用塑料堵头在槽道内的分离来增加槽道内的空间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种预埋槽道可分离堵头，包含堵头挡端和堵头加强端，所述堵头挡端包含堵头外扣、槽道内填和挡端凹槽；所述堵头加强端包含加强端、凸起端和拆卸槽，其中堵头加强端的凸起端与堵头挡端的凹槽为紧密插接。

上述预埋槽道可分离堵头，在混凝土浇筑时，堵头挡端和堵头加强端紧密结合贴于槽道端部，能够有效阻挡混凝土渗入槽道内部。堵头加强端的凸起端与堵头挡端的凹槽紧密连接加强了堵头的整体刚度。连成整体后直接插入槽道内，安装简单。在T型螺栓安装到槽道端部碰到堵头时，可以利用堵头加强端的拆卸槽，将堵头加强端拆除，以增大槽道的空间满足T型螺栓的安装。

本实用新型的有益效果主要表现在：1、增大了T型螺栓的安装空间，同时还满足了管片的浇筑要求；2、施工工效高。塑料堵头一次成型，加工便利，堵头直接插入槽道即可，安装方便。3、在T型螺栓安装到槽道端部碰到堵头时，可以利用堵头加强端的拆卸槽，将堵头加强端拆除，以增大槽道的空间满足T型螺栓的安装。

附图说明

图1是堵头俯视图。

图2是堵头轴测图。

图3是堵头挡端详图。

图4是堵头加强端详图。

图5是堵头安装示意图。

图中所示：1、堵头挡端，11、堵头外扣，12、槽道内填，13、挡端凹槽，2、堵头加强端，21、加强端，22、凸起端，23、拆卸槽，3、槽道。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、图2、图3、图4和图5所示，预埋槽道可分离堵头包含堵头挡端1和堵头加强端2两个部分。其中堵头挡端包含堵头外扣11、槽道内填12和挡端凹槽13；堵头加强端2包含加强端21、凸起端22和拆卸槽23，其中堵头加强端的凸起端与堵头挡端的凹槽为紧密插接。