[实用新型]电池监控装置和控制系统

说明书

本实用新型提供了一种电池监控装置和控制系统，装置包括：主控板和功率板；主控板用于将单体输出电压和单体电池温度发送给整车控制器，若接收到整车控制器返回的充电保护控制指令，根据充电保护控制指令生成充电保护控制信号；若接收到整车控制器返回的放电保护控制指令，根据放电保护控制指令生成放电保护控制信号；功率板用于当第一MOS器件的栅极接收到充电保护控制信号时，第一MOS器件不导通；当第二MOS器件的栅极接收到放电保护控制信号时，第二MOS器件不导通，缓解现有技术中存在的由于保护电路板开关断开后锂电池的充电过程和放电过程都被断开而导致的不方便用户使用的问题，达到了既保证电池包充放电安全又方便用户使用的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及电池监控技术领域，尤其是涉及一种电池监控装置和控制系统。

背景技术

锂在元素周期表上位于第3位，因外层电子数为1个，容易失去从而形成稳定结构，故锂是一种非常活泼的金属。由锂元素制成的锂离子电池，具有放电电流大、内阻低、寿命长和无记忆效应等优点，现已被广泛使用。但是，锂离子电池在使用中严禁过充电、过放电和过电流，否则将会引起电池寿命缩短、起火或者爆炸等事故，因此可充型锂电池都会连接一块保护电路板来保护电芯的安全。

现有的保护电路板只是一个单纯开关，开关断开后锂电池的充电过程和放电过程都被断开。然而，在实际应用中，可能会存在停止为锂电池充电后，需要锂电池放电的情况；或者，存在为锂电池充电，不需要锂电池放电的情况，不方便用户使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电池监控装置和控制系统，以缓解现有技术中存在的由于保护电路板开关断开后锂电池的充电过程和放电过程都被断开而导致的不方便用户使用的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种电池监控装置，应用于包含整车控制器的电动汽车中，所述电池监控装置包括：主控板和功率板，所述功率板包括MOS器件组，所述MOS器件组包括多个MOS器件单元，多个所述MOS器件单元并联连接，每个所述MOS器件单元包括：第一MOS器件和第二MOS器件；

所述主控板和整车控制器连接，用于将采集的电池包的单体输出电压和单体电池温度发送给所述整车控制器，若接收到所述整车控制器根据所述单体输出电压和所述单体电池温度返回的充电保护控制指令，根据所述充电保护控制指令生成充电保护控制信号；若接收到所述整车控制器根据所述单体输出电压和所述单体电池温度返回的放电保护控制指令，根据所述放电保护控制指令生成放电保护控制信号；

所述功率板和所述主控板连接，所述功率板与所述电池包串联连接，用于当每个所述MOS器件单元中的所述第一MOS器件的栅极接收到所述充电保护控制信号时，所述第一MOS器件不导通，以使所述电池包只放电不充电；当每个所述MOS器件单元中的所述第二MOS器件的栅极接收到所述放电保护控制信号时，所述第二MOS器件不导通，以使所述电池包只充电不放电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述主控板，还用于接收所述整车控制器根据所述单体输出电压返回的电流调节控制指令，根据所述电流调节控制指令生成调节控制信号；

所述功率板，还用于当每个所述MOS器件单元中的所述第一MOS器件的栅极接收到所述调节控制信号时，减小所述电池包的充电电流；当每个所述MOS器件单元中的所述第二MOS器件的栅极接收到所述调节控制信号时，减小所述电池包的放电电流。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，每个所述MOS器件单元包括第一源极连接端、第二源极连接端、漏极连接端、第一栅极连接端和第二栅极连接端；