[实用新型]飞行器的机身框架和飞行器有效

专利信息
申请号: 201820459105.7 申请日: 2018-04-03
公开(公告)号: CN208393615U 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 徐金浩;刘艳光;巴航 申请(专利权)人: 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司
主分类号: B64C1/06 分类号: B64C1/06
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人: 王达佐;马晓亚
地址: 100195 北京市海淀区杏石口路6*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 横臂 飞行器 机身框架 中间框架 连接臂 动力部件 对向设置 安装座 坚固性 申请
【说明书】:

本申请实施例公开了飞行器的机身框架和飞行器。该机身框架的一具体实施方式包括:横臂、连接臂和中间框架;横臂包括第一横臂和第二横臂;第一横臂和第二横臂相对于中间框架对向设置,并分别通过连接臂与中间框架固定连接;第一横臂和第二横臂上均设置有安装座,用于安装动力部件。该实施方式可以有助于提高飞行器的整体结构的坚固性。

技术领域

本申请实施例涉及飞行器技术领域,具体涉及飞行器的机身框架和飞行器。

背景技术

无人驾驶飞机可以简称“无人机”,英文缩写为UAV。无人机通常是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。也可以由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

随着科学技术的发展,无人机在军用和民用方面都得到了广泛应用。例如民用方面,无人机可以被用于快递运输。对于大型的旋翼无人机,多采用机臂直接安装到本体,本体下部挂设脚架,并在脚架上挂载货箱的结构。

实用新型内容

本申请实施例提出了飞行器的机身框架和飞行器。

第一方面,本申请实施例提出了一种飞行器的机身框架,包括:横臂、连接臂和中间框架;横臂包括第一横臂和第二横臂;第一横臂和第二横臂相对于中间框架对向设置,并分别通过连接臂与中间框架固定连接;第一横臂和第二横臂上均设置有安装座,用于安装动力部件。

在一些实施例中,第一横臂和第二横臂分别通过至少两个连接臂与中间框架固定连接。

在一些实施例中,第一横臂的两端分别设置有安装座,且第一横臂的中间部位与连接臂固定连接;第二横臂的两端分别设置有安装座,且第二横臂的中间部位与连接臂固定连接。

在一些实施例中,连接臂包括至少两根并排固定的管材;至少两根管材的一端均与横臂固定连接,且另一端均与中间框架固定连接,其中,固定方式包括焊接。

在一些实施例中,中间框架为方形体结构,方形体结构的内部形成有容纳空间。

在一些实施例中,该机身框架还包括脚架,用于支撑机身框架;脚架与中间框架连接,且与横臂对向设置,其中,连接方式包括可拆卸连接。

在一些实施例中,该机身框架由硬质管材构成,硬质管材的形状包括圆形和/或方形。

在一些实施例中,该机身框架上还设置有连接部件,用于安装飞行器的外壳。

第二方面,本申请实施例提出了一种飞行器,包括动力部件和如第一方面中任一实施例所描述的机身框架;动力部件安装在机身框架的安装座上,用于向飞行器提供飞行所需的动力,其中,动力部件包括旋翼。

在一些实施例中,飞行器还包括外壳,外壳与机身框架固定,并覆盖至少部分机身框架;机身框架的内部形成有容纳空间,用于装载货物。

本申请实施例提出的飞行器的机身框架和飞行器,可以包括横臂、连接臂和中间框架。其中,横臂可以包括第一横臂和第二横臂。第一横臂和第二横臂可以相对于中间框架对向设置,并且分别通过连接臂与中间框架固定连接。同时,第一横臂和第二横臂上均设置有安装座。这里的安装座可以用于安装动力部件。由于在飞行的过程中,飞行器的整体受力最终可能都会集中在中间框架上,所以这种结构的机身框架有助于提高飞行器的整体结构的坚固性。而坚固的结构还可以有利于保证飞行器飞行的平稳行,便于操作控制。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1是本申请提供的机身框架的一个实施例的结构示意图;

图2是图1所示的机身框架的结构前视图;

图3是图1所示的机身框架的结构右视图;

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