[实用新型]一种四唇轴承密封圈

说明书

本实用新型涉及一种四唇轴承密封圈，包括环形橡胶密封圈本体和位于体内的高强度金属骨架，所述环形橡胶密封圈本体内唇设有封脂唇、主接触唇、副接触唇和防尘唇，所述封脂唇沿圆周方向与环形橡胶密封圈本体平面倾斜55度伸出，所述副接触唇位与封脂唇和主接触唇之间，接触面与环形橡胶密封圈本体平面平行，这三个唇采用15度和20度的倾角加圆弧过渡连接成一体，形成“M”形状，防尘唇为倒“L”形，与主接触唇相连，相连面垂直于环形橡胶密封圈本体平面，本实用新型的四唇轴承密封圈，对汽车张紧轮轴承和防水轴承的密封，有了全面的解决方案，是对密封结构的技术改变，有非常实用的实际意义。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种四唇轴承密封圈。

背景技术

目前，在轴承领域，特别是球轴承领域，轴承密封圈通常为一唇、两唇和三唇结构，通常由金属骨架、外橡胶密封唇（外唇）和内橡胶密封唇（内唇）构成，其中内唇有一唇、两唇和三唇结构及其变异结构。三唇结构的密封圈内唇由封脂唇、主接触唇和副唇（防尘唇）构成，这种结构的缺点是：1）对轴承的密封槽要求高；2）只能实现从外部向轴承内部的单向密封，当轴承内部产生较大的热膨胀气体后，容易发生润滑脂泄漏；3）主接触唇磨损后，无法实现补偿，易发生润滑脂泄漏和外界染污物进入轴承内部，造成润滑不良，从而影响轴承的使用寿命。

发明内容

对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种补充和完善了三唇密封圈的缺点的四唇轴承密封圈。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种四唇轴承密封圈，包括环形橡胶密封圈本体和位于体内的高强度金属骨架，所述环形橡胶密封圈本体内唇设有封脂唇、主接触唇、副接触唇和防尘唇，所述封脂唇沿圆周方向与环形橡胶密封圈本体平面倾斜55度伸出，所述副接触唇位与封脂唇和主接触唇之间，接触面与环形橡胶密封圈本体平面平行，这三个唇采用15度和20度的倾角加圆弧过渡连接成一体，形成“M”形状，防尘唇为倒“L”形，与主接触唇相连，相连面垂直于环形橡胶密封圈本体平面。

进一步地，所述环形橡胶密封圈本体一侧设有两个导油槽，一个导油槽两侧为封脂唇和副接触唇，另一个导油槽两侧为副接触唇和主接触唇。

进一步地，所述环形橡胶密封圈本体一侧设有减压槽。

进一步地，所述环形橡胶密封圈本体外缘为梯形密封圈外唇，缘为四唇密封圈内唇，外缘与轴承外圈密封槽配合，内缘与轴承内圈密封圈配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：降低了对内圈密封槽结构形状的要求，可以选择更多的结构方式；四唇结构，实现了“由外至内和由内到外”的双向密封；提高了轴承的密封性能；由于设计了副接触唇，当主接触唇磨损后，副接触实现了补偿密封间隙的功能，提高了密封圈的密封寿命，从而提高了轴承的使用寿命，本实用新型设计合理，可大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型一种四唇轴承密封圈结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图所示，一种四唇轴承密封圈，包括环形橡胶密封圈本体和位于体内的高强度金属骨架，所述环形橡胶密封圈本体内唇设有封脂唇、主接触唇、副接触唇和防尘唇，所述封脂唇沿圆周方向与环形橡胶密封圈本体平面倾斜55度伸出，所述副接触唇位与封脂唇和主接触唇之间，接触面与环形橡胶密封圈本体平面平行，这三个唇采用15度和20度的倾角加圆弧过渡连接成一体，形成“M”形状，防尘唇为倒“L”形，与主接触唇相连，相连面垂直于环形橡胶密封圈本体平面，所述环形橡胶密封圈本体一侧设有两个导油槽，一个导油槽两侧为封脂唇和副接触唇，另一个导油槽两侧为副接触唇和主接触唇，所述环形橡胶密封圈本体一侧设有减压槽，所述环形橡胶密封圈本体外缘为梯形密封圈外唇，缘为四唇密封圈内唇，外缘与轴承外圈密封槽配合，内缘与轴承内圈密封圈配合。