[实用新型]电池管理装置及系统有效
申请号: | 201820459869.6 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208127926U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 南金瑞;姜新路;罗恒;杨志垒;耿晓明;韩留义;孙璐;郑志超 | 申请(专利权)人: | 北京国能电池科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/48;H01M10/42;H01M10/46;B60L11/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 102488 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单体电池 主控电路 电池箱 电压信息 电路 电池管理装置 本实用新型 电压均衡 电池组 电池技术领域 低速车辆 电池管理 电路连接 实时检测 充电 采集 发送 配合 | ||
本实用新型提供一种电池管理装置及系统,涉及电池技术领域,其中,电池管理装置包括:主控电路、32串从控电路;主控电路与32串从控电路连接;32串从控电路分别与电池箱连接;电池箱中包括32个单体电池;32串从控电路用于采集电池箱中对应的单体电池的电压信息,并将电压信息发送至主控电路;主控电路根据电压信息,控制32串从控电路对32个单体电池进行电压均衡处理。本实用新型通过主控电路和从控电路的配合可以实时检测电池箱中单体电池的电压信息,并在电池箱充电时,对其中的多个单体电池进行电压均衡处理,此外,电池组中单体电池串数少,成本低,适用于各种低速车辆的电池管理。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种电池管理装置及系统。
背景技术
在串联成组的电池组系统中,整个电池组系统的容量由容量最小的单体决定,因此电池容量的一致性会影响整组电池的性能,导致电池组实际可用容量降低,从而降低电池的寿命。
电池均衡技术是解决以上问题的有效手段,常见的均衡方式有两种:传统的能量耗散型单向均衡,能量转移型双向均衡。通过上述两种方式可以实现在单体电池、电池组间的电压均衡,使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。
然而现有的电池管理系统往往是被动均衡,无法实现电池箱中多个单体电池间的主动均衡,且现有的管理系统成本高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种电池管理装置及系统,通过主控电路和从控电路的配合可以实时检测电池箱中单体电池的电压信息,并在电池箱充电时,对其中的多个单体电池进行电压均衡处理,此外,电池组中单体电池串数少,成本低,适用于各种低速车辆的电池管理。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种电池管理装置,包括:主控电路、32串从控电路;
主控电路与32串从控电路连接;
32串从控电路分别与电池箱连接;电池箱中包括32个单体电池;
32串从控电路用于采集电池箱中对应的单体电池的电压信息,并将电压信息发送至主控电路;
主控电路根据电压信息,控制32串从控电路对32个单体电池进行电压均衡处理。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,32串从控电路包括:电压采集电路、32串被动均衡背板电路;
电压采集电路分别与主控电路、电池箱连接;
32串被动均衡背板电路分别与主控电路、电池箱连接;
电压采集电路用于采集电池箱中多个单体电池的电压信息,并发送至主控电路;
32串被动均衡背板电路接收主控电路根据电压信息所发送的控制指令,对多个单体电池进行电压均衡处理;控制指令包括:第一控制指令、第二控制指令。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,32串被动均衡背板电路包括:开关选择电路、被动均衡放电电路;
开关选择电路与被动均衡放电电路连接;
开关选择电路接收主控电路所发送的第一控制指令,并根据第一控制指令,控制被动均衡放电电路对相应的单体电池执行放电操作。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,32串被动均衡背板电路还包括:双向高频开关电源变换器;
双向高频开关电源变换器与开关选择电路连接;
开关选择电路接收主控电路所发送的第二控制指令,并根据第二控制指令,控制双向高频开关电源变换器对相应的单体电池执行放电、充电操作。
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