[实用新型]一种自动伸缩式货厢顶盖系统

说明书

本实用新型涉及一种自动伸缩式货厢顶盖系统，属于汽车技术领域，提供了一种结构简单、安全环保，实用方便的自动伸缩式货厢顶盖系统，所采用的技术方案为货厢两侧边板上的边梁下方各设有一根导向滑轨，导向滑轨从货厢前端到货厢后端通过滑轮组依次连接多块带弧形的顶盖，前面的顶盖依次搭接在其后一块顶盖的上方，每两块相邻顶盖的上表面后部通过钢丝绳拉紧连接，最后一块顶盖后端的滑轮组为驱动滑轮固定连接于驱动钢丝绳上，驱动钢丝绳通过设在货厢边板和前板上的驱动系统的作用下作双向运动并带动顶盖伸缩，本实用新型可广泛用于工程车及渣土车的货厢上。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种自动伸缩式货厢顶盖系统。

背景技术

随着国家的发展和进步，对环境保护的重视越来越高，城市要发展，城市要建设，离不开各类工程车、渣土运输车，由于传统工程类和渣土运输车的结构均为货厢顶部敞开，货物抛洒严重、尘土飞扬，严重影响城市环境。

现有市场上对货厢顶盖的密封采取的方式有：软质可收缩的PVC材质篷布覆盖，货厢顶部加装翼展式钢板顶盖等。采用PVC材质篷布容易刮破，使用寿命短；翼展式钢板顶盖密封不严，在使用过程中还会造成抛洒等问题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种自动伸缩式货厢顶盖系统。

为此本实用新型的技术方案为，一种自动伸缩式货厢顶盖系统，包括安装于底盘上的货厢，其特征在于：货厢的上方设有伸缩式顶盖，伸缩式顶盖能从货厢尾部缩至货厢前部，具体结构为，

所述货厢两侧边板上的边梁下方各设有一根导向滑轨，导向滑轨上从货厢前端到货厢后端依次连接多块带弧形的顶盖，前面的顶盖依次搭接在其后一块顶盖的上方，每两块相邻顶盖的上表面后端通过钢丝绳拉紧连接，其中：第一块顶盖通过其前端的弧形框架与货厢的前板固定连接，中间部分的顶盖两侧前端、最后一块顶盖两侧的前端和后端均通过顶盖支架和连接臂连接在滑轮组上，滑轮组安装在导向滑轮上，最后一块顶盖两侧后端的滑轮组通过其安装支架与驱动钢丝绳固定构成驱动滑轮组，中间顶盖和最后一块顶盖前端的滑轮组构成从动滑轮组；

除位于货厢前端的第一块顶盖外，其他顶盖的前端内面相对应的位置均设有向顶盖下方延伸的推块，通过推块将前一块顶盖往前端推进；

位于同一导向滑轨的前、后端分别设有双层导向轮A、导向轮B，双层导向轮A和导向轮B分别通过安装支架固定在货厢边板的前端和后部，货厢两侧边板前端的两个双层导向轮A与边板后端的两个导向轮B之间通过涨紧的驱动钢丝绳连接形成循环回路；

所述顶盖系统还包括驱动电机，驱动电机上的驱动端连接有摩擦驱动轮，摩擦驱动轮顶压在钢丝绳上通过摩擦传送动力，驱动电机通过电源线与电控系统连接，驱动电机和电控系统安装在货厢的前板上。

对上述技术方案进一步的限定，所述顶盖为3-6块。

对上述技术方案进一步的限定，所述货厢边板的前端和后部分别设有行程限制器，用于自动限制盖板的伸缩极限。

对上述技术方案进一步的限定，所述顶盖两侧的顶盖支架上表面均设有钢丝绳连接环，钢丝绳通过钢丝绳连接环连接。

对上述技术方案进一步的限定，所述双层导向轮A包括安装支架，安装支架的上部和下部各安装有一个导向轮。

有益效果：本实用新型提出了一种自动伸缩式货厢顶盖系统，设置有自动伸缩的顶盖，具有结构简单、安全环保，生产成本低，实用方便的特点，还可有效防止渣土抛洒。

顶盖设置2-6块，可以根据货厢的长度灵活确定相应的数量；

导向滑轨位于货厢前板内侧和后板内侧分别设置行程限制器，可以限制盖板的伸缩极限，达到指定位置自动停下，方便操作；

设置钢丝绳连接环，便于两个盖板之间的钢丝绳牢固连接；