[实用新型]一种大板热压机牵引小车自动挂钩装置

说明书

一种大板热压机牵引小车自动挂钩装置，牵引车上端的两根横梁两端内表面均对称设置一对气缸支架，气缸支架内设置倾斜的气缸，牵引车下端的两根横梁外表面对应气缸的活塞杆末端处设置固定架，固定架内设置挂钩，挂钩的开口向下，固定架的预留孔与挂钩后端的预留孔内同轴设置销轴，挂钩上表面中部设置连接架，连接架与气缸的活塞杆末端之间设置铰接件；本实用新型通过气缸带动挂钩与模板的连接，保障了操作人员的人身安全，极大的提高了工作效率，本实用新型结构简单，设计巧妙，操作安全，使用效果好，适合普遍推广应用。

技术领域

本实用新型涉及大板热压机领域，尤其涉及一种大板热压机牵引小车自动挂钩装置。

背景技术

现有的大板热压机的牵引车与模板之间是通过人工插销子连接的，牵引车在进行牵引任务时，需要操作人员将牵引车的牵引托架与模板的牵引托架之间插上销子后才能进行牵引，由于牵引车与模板之间有两对牵引托架，因此需要操作人员从牵引车上插上销子，或绕路去另一侧插上销子，人身安全没有保障，工作效率低，浪费人力资源；怎样使牵引车自动完成牵引模板任务，提高工作效率，保障安全，成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因，现有大板热压机的牵引车的结构需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种大板热压机牵引小车自动挂钩装置，通过控制台控制气缸带动挂钩与模板的连接，保障了操作人员的人身安全，极大的提高了工作效率。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种大板热压机牵引小车自动挂钩装置，是由：牵引车、气缸、气缸支架、固定架、挂钩、销轴、连接架构成；牵引车为长方体框架结构，牵引车上端的两根横梁两端内表面均对称设置一对气缸支架，气缸支架内设置倾斜的气缸，气缸的上端与气缸支架之间设置螺栓，气缸通过螺栓与气缸支架连为一体，牵引车下端的两根横梁外表面对应气缸的活塞杆末端处设置固定架，固定架内设置挂钩，挂钩的开口向下，固定架的预留孔与挂钩后端的预留孔内同轴设置销轴，挂钩上表面中部设置连接架，气缸的活塞杆末端位于连接架内，连接架与气缸的活塞杆末端之间设置铰接件，气缸带动挂钩上下旋转。

所述的挂钩以销轴为轴心呈0.1～70°旋转。

本实用新型的有益效果是：大板热压机两端外设置两块模板，在使用时，牵引车移动至大板热压机一端外的指定位置后，操作人员通过控制台启动牵引车朝向第一模板一端的气缸，气缸的活塞杆带动向下倾斜移动，气缸的活塞杆带动挂钩的钩头向下旋转，使挂钩钩住第一模板上的牵引托架，操作人员通过控制台启动牵引车，牵引车移动至大板热压机的另一端外的指定位置，将第一模板停留在大板热压机内的指定位置后，操作人员通过控制台启动气缸，气缸的活塞杆带动挂钩向上旋转，使挂钩的钩头与第一模板的牵引托架分离后，对第一模板上的物料压制，当压制完成后，操作人员通过控制台启动牵引车两端的气缸，两端的气缸的活塞杆带动挂钩的钩头向下旋转，使牵引车两端的挂钩分别钩住第一模板和第二模板上的牵引托架，启动牵引车将第一模板推回原位，同时将第二模板停留在大板热压机内的指定位置后，操作人员通过控制台启动气缸，使牵引车两端挂钩的钩头分别与第一模板和第二模板的牵引托架分离，按此步骤循环往复至完成压制任务；本实用新型通过气缸带动挂钩与模板的连接，保障了操作人员的人身安全，极大的提高了工作效率，本实用新型结构简单，设计巧妙，操作安全，使用效果好，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装结构示意图；

图2是图1中A向结构示意图；

图1、2中：牵引车1、气缸2、气缸支架3、固定架4、挂钩5、销轴6、连接架7。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：