[实用新型]一种外挂式道岔转换联动装置

说明书

本实用新型涉及一种外挂式道岔转换联动装置，包括一个主动牵引连接组件、至少一个从动联杆组件，主动牵引连接组件、从动联杆组件通过导杆活动连接；主动牵引连接组件包括牵引动力装置、主动牵引连接杆、主动直角拐；主动牵引连接杆铰接主动直角拐的一个拐臂；主动直角拐铰接在主动直角拐托板上，主动直角拐托板安装在岔枕上；主动直角拐另一个拐臂铰接导杆；从动联杆组件包括从动直角拐；从动直角拐的拐臂链接牵引杆；从动直角拐铰接在从动直角拐托板上，从动直角拐托板安装在岔枕上；牵引杆与尖轨道岔牵引点上的尖轨拉杆连接。上述方案保证了尖轨拉杆和道岔的准确性，提高了扳道器抗振动冲击性能；在列车通过时使道岔保持良好的与铁轨密贴状态；提高了行车安全性。

技术领域

本实用新型属于道岔转换技术领域，特别是涉及一种外挂式道岔转换联动装置。

背景技术

铁路运输具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。如果在某一个点上出现问题，就有可能影响到全线，甚至更大范围的堵塞和瘫痪，所以畅通是铁路运输的基本要求，安全是铁路运输的主题。铁路运输的根本任务就是把旅客和货物安全及时地运送到目的地，而铁路运输的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须把安全摆在首要位置。因此车站的铁轨道岔转辙器是机车进、出站的主要设备。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、在列车通过时使道岔保持良好的与铁轨密贴状态的外挂式道岔转换联动装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种外挂式道岔转换联动装置，其特征在于：包括一个主动牵引连接组件、至少一个从动联杆组件，所述主动牵引连接组件与从动联杆组件通过导杆活动连接；相邻的两个从动联杆组件之间通过导杆活动连接；

其中，主动牵引连接组件包括与牵引动力装置连接的主动牵引连接杆、主动直角拐；所述主动牵引连接杆铰接主动直角拐的一个拐臂；所述主动直角拐铰接在主动直角拐托板上，所述主动直角拐托板固定安装在邻近主动牵引连接组件的岔枕上；所述主动直角拐的另一个拐臂铰接导杆；

所述从动联杆组件包括与导杆铰接的从动直角拐，所述从动直角拐的另一个拐臂链接牵引杆；所述从动直角拐铰接在从动直角拐托板上，所述从动直角拐托板固定安装在邻近从动联杆组件的岔枕上；所述牵引杆与尖轨道岔牵引点上的尖轨拉杆连接。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

在导杆的下方沿导杆长度方向至少设有一个导杆支架，所述导杆支架上安装有导辊或者导轮，所述的导杆平放在导辊或者导轮上。

所述导杆、牵引杆上安装有长度微调器。

所述主动直角拐和从动直角拐为可调结构，在主动直角拐和从动直角拐的至少一个拐臂上设有防滑齿牙，在设有防滑齿牙的拐臂上安装有锁紧套，所述锁紧套连接导杆或者牵引杆。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，具有结构简单、安装使用方便、保证了尖轨拉杆和道岔的定位、反位的准确性，提高了扳道器抗振动冲击性能；在列车通过时使道岔保持良好的与铁轨密贴状态；提高了行车的安全性，保证了变道的可靠性，满足了工作的需求。

附图说明

图1是本实用新型的一机两点联动结构示意图；

图2是本实用新型的一机三点联动结构示意图；

图3是本实用新型应用实施例1结构示意图；

图4是本实用新型应用实施例2结构示意图；

图5是本实用新型应用实施例3结构示意图。