[实用新型]带把手水杯的专用车载式固定架

说明书

本实用新型提供了带把手水杯的专用车载式固定架，有效的解决了带把手的水杯无法固定，不能达到时刻保持固定的问题；其解决的技术方案是，包括箱体，箱体腔内有空心筒，空心筒内有壳体，壳体侧壁上有顶杆，空心筒内侧壁上有楔形块，空心筒上有滑动槽；壳体外侧上有L形杆，L形杆为水平的横杆和横杆远离壳体一侧的竖杆组成，横杆一端与壳体固定，横杆的另一端经滑动槽伸出空心筒，横杆可沿滑动槽上下滑动，多根L形杆中的竖杆的下端连接有一个承重环，承重环为前端开口的环状结构；本实用新型结构巧妙，有效的将带把手的水杯随时保持固定，大大降低了汽车晃动对水杯的影响，满足了不同直径的水杯都可固定，使用方便，便于实现，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及皮肤科技术领域，特别是带把手水杯的专用车载式固定架。

背景技术

目前，电动汽车越来越普及，人们的审美观也随着生活质量的提高而发生变化，在人们日常饮水的习惯中可见一斑，有些人喝水喜欢用带把手的水杯，但出行时又无法固定带把手的水杯，尤其是开车。

当下汽车上所固定水杯的方式就是在驾驶位附近造一个圆柱形的坑，然后将水杯放置进去，但此种方法存在很大的弊端，其一，这种坑只能满足不带把手的水杯，带把手的根本放不进去；其二，这种方法只适合特定口径的水杯，无法满足不同直径的水杯，粗了放不进去，细的会在坑里边发生来回摇晃，起不到固定作用；其三，这种方式达不到水杯随时保持固定的效果。

为此，本实用新型提供带把手水杯的专用车载式固定架来解决以上问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了带把手水杯的专用车载式固定架，有效的解决了带把手的水杯无法固定，不能达到时刻保持固定的问题。

其解决的技术方案是，包括前端开口的箱体，箱体腔内上端固定有竖直的空心筒，空心筒为圆柱形的筒状结构，空心筒内放置有开口向下的圆柱形壳体，壳体侧壁上贯穿有可水平滑动的顶杆，顶杆的一端置于壳体内侧，顶杆的另一端置于壳体的外侧且与空心筒内侧面接触；空心筒的下端内侧壁上有与顶杆一一对应的楔形块，楔形块上端面靠近壳体的一侧的高度低于靠近空心筒的一侧；

所述的空心筒侧壁上有多个竖直开设的滑动槽；壳体的上端外侧上有与滑动槽一一对应的L形杆，L形杆为水平的横杆和横杆远离壳体一侧的竖杆组成，横杆一端与壳体固定，横杆的另一端经滑动槽伸出空心筒，横杆可沿滑动槽上下滑动，多根L形杆中的竖杆的下端连接有一个承重环，承重环为前端开口的环状结构。

本实用新型结构巧妙，有效的将带把手的水杯随时保持固定，大大降低了汽车晃动对水杯的影响，满足了不同直径的水杯都可固定，使用方便，便于实现，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视图。

图2为本实用新型中承重环和挡板的连接示意图。

图3为本实用新型中空心筒结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出进一步详细说明。

由图1至图3给出，本实用新型包括前端开口的箱体1，箱体1腔内上端固定有竖直的空心筒2，空心筒2为圆柱形的筒状结构，空心筒2内放置有开口向下的圆柱形壳体3，壳体3侧壁上贯穿有可水平滑动的顶杆4，顶杆4的一端置于壳体3内侧，顶杆4的另一端置于壳体3的外侧且与空心筒2内侧面接触；空心筒2的下端内侧壁上有与顶杆4一一对应的楔形块5，楔形块5上端面靠近壳体3的一侧的高度低于靠近空心筒2的一侧；