[实用新型]一种手动滑盖式自动升降飞机勤务地井有效
申请号: | 201820462887.X | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN211844944U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 王红丽 | 申请(专利权)人: | 江苏鼎路交通工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;E04H5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 滑盖式 自动 升降 飞机 勤务 | ||
本实用新型公开了一种手动滑盖式自动升降飞机勤务地井,包括井体、井盖、升降装置和设置在升降装置上的工作箱体,所述井体顶部两侧各设置有一条相互平行的滑槽,井盖两侧设置有滚轮,滚轮放置在滑槽内,井盖可在滑槽中滑动,滑槽两端均设置有限位片,限位片与滑槽转动连接,井盖上表面还设置有拉手,所述升降装置包括平衡导向滑轨、顶部与工作箱体底部连接的丝杆和驱动丝杆旋转的电机,电机安装在机架上,工作箱体由丝杆支撑,工作箱体周边由平衡导向滑轨平衡导向,平衡导向滑轨安装在机架上。地井的开启和关闭极为简单,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作效率,结构紧凑,减少了故障隐患点。
技术领域
本实用新型涉及机场保障终端设备,具体涉及用于机场停机坪、综合维修机库的一种手动滑盖式自动升降飞机勤务地井。
背景技术
现有的飞机勤务地井一般多为手动式地井,少数为配重式的半自动地井或全自动地井。
如专利申请号为CN 200620035796.5,专利名称为“半自动升降式飞机勤务地井”的实用新型专利,其技术方案为:包括井体和与井体配合的井盖,且还包括升降装置和配重装置;升降装置包括井体内设置的导轨、与导轨滑动配合且与井盖固定连接的滑轨;配重装置包括滑轨上设置的两个滑轮、两滑轮间的滑绳上设置的与井盖重量匹配的配重块;滑轨上设置有安装元器件的前操作面和与前操作面对应的后操作面。该专利为半自动式的地井,采用配重结构,由于井盖一般都较为沉重,开启和关闭都极为不便,有时甚至难以打开,增加了工作人员的劳动强度,工作效率低下。
发明内容
为了克服现有技术中飞机勤务地井的存在的问题,本实用新型提供了一种手动滑盖式自动升降地井,地井的开启和关闭极为简单,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作效率,结构紧凑,减少了故障隐患点。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型的技术方案如下:
一种手动滑盖式自动升降飞机勤务地井,包括井体、井盖、升降装置和设置在升降装置上的工作箱体,所述井体顶部两侧各设置有一条相互平行的滑槽,井盖两侧设置有滚轮,滚轮放置在滑槽内,井盖可在滑槽中滑动,滑槽两端均设置有限位片,限位片与滑槽转动连接,井盖上表面还设置有拉手,所述升降装置包括平衡导向滑轨、顶部与工作箱体底部连接的丝杆和驱动丝杆旋转的电机,电机安装在机架上,工作箱体由丝杆支撑,工作箱体周边由平衡导向滑轨平衡导向,平衡导向滑轨安装在机架上。
所述井体顶部分别设置有升降口和检修口。
所述井盖分为升降井盖和检修井盖。
所述井体顶部设置有井内照明灯。
所述井体侧壁设置有检修爬梯。
所述井体底部设置有排水坑。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型与配重式的滑轮结构相比,工作箱体的升降平稳,不易出现震动、晃动或者打滑的现象。
(2)本实用新型的井盖和工作箱体采用分体式结构,井盖通过滚轮放置在井体相对两侧相互平行的滑槽内,拉动把手即可将井盖滑开,相比配重式的整体提拉结构,地井的开启和关闭都极为简单,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作效率。
(3)本实用新型的井盖和工作箱体采用分体式的结构,避免了工作箱体直接暴露在外部,对工作箱体有一定的保护作用。
附图说明
图1为本实用新型地井俯视结构示意图
图2为本实用新型工作箱体提升状态剖面结构示意图
图3为本实用新型工作箱体恢复原位时右视剖面结构示意图
附图中:
1、井体;2、井盖;3、升降装置;4、工作箱体;5、机架;
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