[实用新型]一种有效降低钢卷运输车钢卷侧翻事故的装置有效
申请号: | 201820463766.7 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN208306470U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 蹇华;向何;梁鉴淼 | 申请(专利权)人: | 宁波钢铁有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B66C1/04 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315807 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装盒 竖板 上端 槽钢 底板 横向槽钢 磁力吊 钢卷 钢卷运输车 纵向槽钢 支撑座 侧翻 本实用新型 直角三角形 安装盒架 便于安装 拆装方便 对称设置 前后对称 倾斜布置 相对布置 腰型孔 侧板 竖直 相扣 销轴 拆除 | ||
本实用新型涉及一种有效降低钢卷运输车钢卷侧翻事故的装置,包括支撑座、安装盒和磁力吊具,支撑座包括横向槽钢和纵向槽钢,横向槽钢的两侧对称设置有纵向槽钢,横向槽钢上端中部相对布置有两个竖槽钢,每个竖槽钢的上端均开有呈直角三角形的缺口,安装盒架在两个竖槽钢上端且缺口与安装盒下部相扣,安装盒呈倾斜布置,安装盒包括底板和竖板,底板的上端前后对称布置有两个竖板,两个竖板的一侧通过侧板封住,每个竖板中部均竖直开有腰型孔,底板位于两个竖板之间安装有磁力吊具,磁力吊具通过销轴固定在安装盒内。本实用拆装方便,运钢卷时便于安装,运其他时便于拆除,操作简便。
技术领域
本实用新型涉及钢卷运输技术领域,特别是涉及一种有效降低钢卷运输车钢卷侧翻事故的装置。
背景技术
钢卷的运输通常有:汽车运输、火车运输及船运等,其中汽车运输是最常用的运输方式。在汽车运输钢卷途中,钢卷侧翻掉落事故时有发生,轻者损坏路面,重者造成人员伤亡,给交通安全带来很大的隐患。究其原因,如下:1、汽车车速过快,特别是转弯半径较小时,钢卷横向惯性力过大,钢卷甩出侧翻;2、钢卷固定方式不理想,可靠性较差,目前的固定方式基本为:三角形支撑鞍座+钢丝绳(或倒链),而钢丝绳(或倒链)的捆扎都是比较松散的,难以做到紧固。运输途中,钢卷一旦出现横向滑移,将有很大几率挣断钢丝绳(或倒链),从而出现钢卷侧翻事故。另外,汽车司机为避免钢卷将汽车带翻,他们通常也不愿意将钢卷与汽车固定过于牢固。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效降低钢卷运输车钢卷侧翻事故的装置,拆装方便,运钢卷时便于安装,运其他时便于拆除,操作简便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种有效降低钢卷运输车钢卷侧翻事故的装置,包括支撑座、安装盒和磁力吊具,所述的支撑座包括横向槽钢和纵向槽钢,该横向槽钢的两侧对称设置有纵向槽钢,所述的横向槽钢上端中部相对布置有两个竖槽钢,每个竖槽钢的上端均开有呈直角三角形的缺口,所述的安装盒架在两个竖槽钢上端且缺口与安装盒下部相扣,该安装盒呈倾斜布置,所述的安装盒包括底板和竖板,该底板的上端前后对称布置有两个竖板,两个竖板的一侧通过侧板封住,每个竖板中部均竖直开有腰型孔,所述的底板位于两个竖板之间安装有磁力吊具,该磁力吊具通过销轴穿过两个竖板上的腰型孔相对固定在安装盒内,其中一个竖板和底板与对应的缺口相扣。通过销轴将磁力吊具固定在安装盒内,但磁力吊具可在安装盒内沿腰型孔方向上下移动及角度偏转,形成自适应功能。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的横向槽钢位于每个竖槽钢的一侧均安装有加强筋。加强筋为了增加横向槽钢与竖槽钢之间的连接强度。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,两个竖槽钢中部之间通过加强板相连。加强板为了两个竖槽钢更加稳定。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的底板的上端沿着每个竖板的内侧均匀布置有若干个筋板。筋板为了增加底板与竖板之间的连接强度。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的底板上端靠近与缺口相扣的竖板的内侧布置有若干个排水孔。考虑雨天运输,安装盒内可能会积水,故在盒内开有排水孔防止积水。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的底板上端位于两个竖板之间并排布置有两个钢管,每个钢管内均安装有弹簧,所述的弹簧上端顶住磁力吊具下端面。
有益效果:本实用新型涉及一种有效降低钢卷运输车钢卷侧翻事故的装置,该装置在钢卷运输运动方向的前端,比鞍座高出一倍以上,降低了急刹车时由于钢卷的惯性跳出鞍座的可能性。且本装置拆装方便,运钢卷时便于安装,运其他时便于拆除,操作简便。本实用制作简单,成本低廉,易于实现,运输司机更易接受使用,操作也简单。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图;
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