[实用新型]一种无人机降落后自动回中装置有效
申请号: | 201820463832.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208134647U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 黄嘉民;陈启润;莫理林;郑健荣 | 申请(专利权)人: | 广州优飞智能设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00;B64F1/22 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动回中装置 底座 本实用新型 限位开关 脚架 损伤 | ||
1.一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:包括底座、X轴传动装置、Y轴传动装置和限位开关;其中,所述X轴传动装置、Y轴传动装置设置在底座上,X轴传动装置和Y轴传动装置均设置有限位开关。
2.根据权利要求1所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述X轴传动装置包括X轴同步带(14)、X轴夹紧装置、X轴步进电机(15)、X轴同步带轮(17)、轴承(1)、第一联轴器(16)、X轴第一传动轴(19)、X轴第二传动轴;其中,所述轴承(1)数量为3,所述X轴同步带轮(17)数量为4,每个轴承(1)均与一个X轴同步带轮(17)连接;所述X轴第二传动轴两端穿过X轴同步带轮(17)中心与轴承连接;所述X轴步进电机(15)设置在底座上,通过第一联轴器(16)与X轴同步带轮(17)连接,所述X轴第一传动轴(19)一端穿过X轴同步带轮(17)中心与轴承(1)连接,另一端与第一联轴器(16)连接;所述X轴同步带(14)设置在两个X轴同步带轮(17)之间;所述X轴夹紧装置与X轴同步带(14)连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述Y轴传动装置包括Y轴同步带(2)、Y轴夹紧装置、Y轴步进电机(4)、Y轴同步带轮、轴承(1)、第二联轴器、Y轴第一传动轴(6)、Y轴第二传动轴;其中,所述轴承(1)数量为3,所述Y轴同步带轮数量为4,每个轴承(1)均与一个Y轴同步带轮连接;所述Y轴第二传动轴两端穿过Y轴同步带轮中心与轴承(1)连接;所述Y轴步进电机(4)设置在底座上,通过第二联轴器与Y轴同步带轮连接,所述Y轴第一传动轴(6)一端穿过Y轴同步带轮中心与轴承(1)连接,另一端与第二联轴器连接;所述Y轴同步带(2)设置在两个Y轴同步带轮之间;所述Y轴夹紧装置与Y轴同步带(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述X轴传动装置、Y轴传动装置由驱动模块驱动运行,所述驱动模块驱动包括微处理器和步进电机驱动器,所述微处理器分别与所述步进电机驱动器、限位开关电性连接,所述步进电机驱动器与X轴传动装置、Y轴传动装置电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述底座为2020型材结构(3),底座上表面设置有铝板(5)。
6.根据权利要求2所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述轴承(1)均设置在金属框架上,所述金属框架与所述底座连接。
7.根据权利要求2所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述底座上设置有步进电机安装座(18),所述X轴步进电机(15)通过步进电机安装座(18)安装在底座上。
8.根据权利要求6所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述X轴夹紧装置包括X轴夹紧杆(9)、X轴直线导轨(13)、X轴滑块(12)、X轴同步带连接块(11)和固定螺丝(8);所述X轴夹紧杆(9)数量为2,所述X轴直线导轨(13)数量为2,所述X轴滑块(12)数量为4,所述X轴同步带连接块(11)数量为4;其中,所述每根X轴夹紧杆(9)两端均设置有X轴同步带连接块(11),所述X轴同步带连接块(11)通过固定螺丝(8)分别与所述X轴同步带(14)、X轴滑块(12)连接;所述X轴滑块(12)设置在X轴直线导轨(13)上滑动;所述X轴直线导轨(13)与所述金属框架连接。
9.根据权利要求8所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:所述限位开关有4个,分别设置在两根X轴直线导轨(13)两端。
10.根据权利要求8所述的一种无人机降落后自动回中装置,其特征在于:通过X轴滑块(12)连接在同一条X轴直线导轨(13)上的两个X轴同步带连接块(11),其中一个与X轴同步带(14)的上侧连接,另一个与X轴同步带(14)的下侧连接。
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