[实用新型]汽车后地板及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车后地板及汽车，该汽车后地板包括复合材料面板、备胎安装件及碳罐安装件，所述备胎安装件及碳罐安装件一体成型在所述复合材料面板中以形成所述汽车后地板，所述复合材料面板一体成型有所述备胎安装件的区域形成为备胎安装区，所述复合材料面板一体成型有所述碳罐安装件的区域形成为碳罐安装区，所述备胎安装件用于将备胎安装在所述备胎安装区的上方，所述碳罐安装件用于将碳罐安装在所述碳罐安装区的下方。本实用新型的汽车后地板，在安放备胎及安装碳罐时，不需要在后地板上焊接备胎安装支架、碳罐安装板及加强板，减少了安放备胎及碳罐所需要的零件、焊接成本及后地板的重量，从而实现了汽车的集成化和轻量化。

技术领域

本实用新型属于汽车地板技术领域，尤其涉及一种汽车后地板及汽车。

背景技术

目前，汽车后地板由多个冲压零件焊接而成，后地板上部一般集成安放备胎、随车工具、电器控制盒及相关的线束，下部一般需要布置碳罐及一些必要的管路。

现有的汽车后地板属于冲压零件，如果在冲压零件安装或者固定部件就需要通过备焊一些螺栓螺母，但是很多位置，备焊螺栓螺母达不到安装的效果，还需要在后地板上焊接一些支架类的零件，以达到相当的安装强度和安装目的。

汽车的油箱碳罐一般安装在后地板下方，碳罐工作时过滤出的气体直接排放到乘员舱内会污染乘员舱空气，造成乘客空气中毒，因此需要设置碳罐排气管将气体排放至车外。

冲压的后地板的局部强度较弱，不足以直接给碳罐提供安装点，出于强度及安装要求，现有的碳罐安装需要在后地板的下部焊接一块碳罐安装板，在后地板上焊备胎加强梁以与后地板形成空腔，并在备胎加强梁上开孔形成碳罐排气管排放点，气体由碳罐排气管排放点排放到空腔。

现有的碳罐安装方式需要设置碳罐安装板及备胎加强梁等零件，造成汽车后地板上的零件较多，且占用空间较大，从而使汽车难以实现轻量化和集成化。此外，碳罐排气管排放点的位置不能随意摆放，而是需要一定长的管路由碳罐引到备胎加强梁上。这样会使碳罐排气管的布置自由度较小，且容易导致管路较长，造成成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中的后地板上零件较多、占用空间大导致的难以实现汽车的轻量化和集成化的技术缺陷，提供一种汽车车身地板及汽车。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种汽车后地板，包括复合材料面板、备胎安装件及碳罐安装件，所述备胎安装件及碳罐安装件一体成型在所述复合材料面板中以形成所述汽车后地板，所述复合材料面板一体成型有所述备胎安装件的区域形成为备胎安装区，所述复合材料面板一体成型有所述碳罐安装件的区域形成为碳罐安装区，所述备胎安装件用于将备胎安装在所述备胎安装区的上方，所述碳罐安装件用于将碳罐安装在所述碳罐安装区的下方。

可选地，所述备胎安装区的板厚大于其周边板厚。

可选地，所述备胎安装件为备胎安装螺母，所述碳罐安装件为碳罐安装螺柱。

可选地，所述汽车后地板还包括一体成型在所述复合材料面板中的电器控制盒安装件、线束安装件及管路固定件，所述复合材料面板一体成型有所述电器控制盒安装件的区域形成为电器控制盒安装区，所述复合材料面板一体成型有所述线束安装件的区域形成为线束安装区，所述复合材料面板一体成型有所述管路固定件的区域形成为管路固定区，所述电器控制盒安装件用于将电器控制盒安装在所述电器控制盒安装区的上方，所述线束安装件用于将线束安装在所述线束安装区的上方，所述管路固定件用于将管路固定在所述管路固定区的下方。

可选地，所述电器控制盒安装件为电器控制盒安装螺母，所述线束安装件为线束安装螺柱，所述管路固定件为管路固定螺栓。

可选地，所述复合材料面板的上表面边缘形成有涂胶面，所述涂胶面的内侧设置有涂胶筋。