[实用新型]一种汽车保险丝盒安装结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车保险丝盒安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有固定支架结构中保险盒与支架竖直部分装配操作不便，难以保障安装的稳定性技术问题。本汽车保险丝盒安装结构包括横梁、保险盒和支架，保险盒通过支架与横梁相连接，支架包括连接部和安装部，连接部与横梁的侧壁贴合固连，安装部相对连接部向外横向弯折，保险盒与安装部相固连。本汽车保险丝盒安装结构通过设置支架的连接部与横梁的侧壁贴合固连，设置安装部相对连接部向外弯折，提高车舱内的空间利用，方便操作人员对保险盒与安装部的装配布置，保障保险盒安装稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车保险丝盒安装结构。

背景技术

汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用，常用于汽车电路过流保护。汽车保险丝盒是用于集中安装汽车保险丝的盒子，一般通过支架安装于车身上。

授权公告号为CN205854054U的中国专利公开了一种机舱保险丝盒固定支架，包括上安装板，所述上安装板的内腔左侧设置有定位孔，所述上安装板的底部设置有斜向焊接板，所述斜向焊接板的底部设置有下安装板，所述上安装板外壁的顶部和下安装板外壁的底部均设置有安装孔，所述上安装板、斜向焊接板和下安装板的外壁均设置有翻边，所述上安装板的顶部和斜向焊接板的顶部之间均匀设置有卡扣，所述卡扣的内腔设置有加强筋，所述上安装板和下安装板的左侧壁均设置有焊接螺母。

上述保险丝盒固定支架结构简单且强度高，但仍有一些不足：保险盒与支架竖直部分装配操作不便，难以保障安装的稳定性。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车保险丝盒安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高汽车保险丝盒的安装稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车保险丝盒安装结构，包括横梁、保险盒和支架，所述保险盒通过支架与横梁相连接，其特征在于，所述支架包括连接部和安装部，所述连接部与横梁的侧壁贴合固连，所述安装部相对连接部向外横向弯折，所述保险盒与安装部相固连。

支架固定于汽车的横梁上，保险盒的通过与支架相连接从而实现与汽车横梁的固连。通过设置支架的连接部与横梁的侧壁贴合固连，在提高连接强度的同时提高车舱内的空间利用，设置安装部相对连接部向外弯折，这样进而方便操作人员对保险盒与安装部的装配布置，保障保险盒安装稳定性。

在上述的一种汽车保险丝盒安装结构中，所述连接部的下端向下延伸形成加长部，所述加长部超出横梁的下侧，该加长部上开设有用于安装应急拉锁的通孔。通过在连接部的下端设置超过横梁下侧的加长部，并在加长部上设置通孔，这样能够将应急拉锁整合至支架上，结构紧凑，提高空间利用效果。

在上述的一种汽车保险丝盒安装结构中，所述通孔的边缘同轴线固连有保护螺母。通过设置保护螺母增加应急拉锁的接触面积，能够缓解应急拉锁在使用过程中的磨损。

在上述的一种汽车保险丝盒安装结构中，所述安装部的外缘具有向内弯折的翻边。使用者在拆卸装配时或者操作应急拉锁时手部容易碰到安装部的外缘，通过在安装部的外缘设置向内弯折的翻边，避免对使用者造成伤害。

在上述的一种汽车保险丝盒安装结构中，所述连接部的中部向外拱起，该连接部与所述横梁的侧壁之间形成空腔。通过设置连接部中部向外拱起与横梁侧壁间形成空腔，这样连接部的两边与横梁固连保障稳固，空腔能够缓冲车辆行驶过程中保险盒的冲击力，避免刚性碰撞，提高连接的稳定性。

在上述的一种汽车保险丝盒安装结构中，所述安装部的表面开设有安装孔，所述保险盒通过所述安装孔与安装部相连接。通过在安装部上设置安装孔，这样能够使用螺栓对保险盒进行装配，拆卸便捷且稳固效果好。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：