[实用新型]一种汽车的行李舱装饰板结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车的行李舱装饰板结构，属于汽车技术领域。它解决了如何使蓄电池的断电操作简单方便的问题。本汽车的行李舱装饰板结构包括板体，所述板体上开设有用于使汽车的蓄电池正极和/或负极接线端与外界相通的操作通口。通过本改进设计的行李舱装饰板，使得蓄电池与汽车启动系统的断电处理简单方便；当汽车长时间不使用时，有利于延长蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车的行李舱装饰板结构。

背景技术

在当前的汽车产业环境下，混合动力汽车作为一种新能源汽车备受关注，受到国内外主机厂的广泛重视，正在着力开展产业化研发。混合动力汽车与传统燃油汽车相比，具有良好的经济性、动力性，其与纯电动汽车相比，不受续航里程的约束，充电时间短，能够更好的满足客户使用需求。电池系统作为混合动力汽车重要组成部分，主要包括蓄电池、车载充电机及DCDC变换器、冷却水管及高压线束等附件。相对于纯电动汽车，混合动力汽车的蓄电池体积、重量相对较小，布置的灵活性相对较高。

在汽车实际使用过程中，当汽车长时间不使用的情况下，蓄电池与汽车的启动系统之间如果不断电的话，蓄电池还是会给维持最低电流的放电状态，蓄电池每天还是会消耗一定的电量，当蓄电池的电量完全消耗殆尽后，对蓄电池的性能造成一定程度的损害进而影响蓄电池的使用寿命；因此，当汽车长时间不使用时，需要对蓄电池进行断电处理，但是，现有技术中，如中国专利【申请号：201310134209.2】公开的一种汽车中的蓄电池设置在汽车的行李舱内且位于汽车的后排座椅后面，这样导致人们难以对蓄电池进行断电处理。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车的行李舱装饰板结构，本实用新型解决的技术问题是如何使蓄电池的断电操作简单方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车的行李舱装饰板结构，包括板体，其特征在于，所述板体上开设有用于使汽车的蓄电池正极和/或负极接线端与外界相通的操作通口。

现有技术中，蓄电池一般固定在车身上并位于行李舱装饰板的内侧，本汽车的行李舱装饰板通过在板体上开设操作通口，蓄电池正极和/或负极接线端通过上述操作通口与外界相通，这样使得蓄电池的正极和/或负极接线端能够曝露出来，那么，通过以上设计，在汽车长时间不使用的情况下，用户可以手动将蓄电池的正极和/负极接线端上的插接头拔掉，这样蓄电池就能够与汽车启动系统实现断电；因此，通过以上对行李舱装饰板的改进设计，从而使得蓄电池的断电操作简单方便，进而提高蓄电池的使用寿命。

在上述的汽车的行李舱装饰板结构中，所述操作通口分为两个，分别为用于使汽车的蓄电池正极接线端与外界相通的操作通口一和用于使汽车的蓄电池负极接线端与外界相通的操作通口二。通过以上设计，在汽车长时间不使用的情况下，用户可以手动将蓄电池的正极和/负极接线端上的插接头拔掉，断电操作简单方便。

作为另一种方案，在上述的汽车的行李舱装饰板结构中，所述操作通口具有一个。上述一个操作通口可以使蓄电池的正极或负极接线端与外界相通，也可以使蓄电池的正极和负极接线端均与外界相通。

作为优先，在上述的汽车的行李舱装饰板结构中，所述板体上可拆连接有用于遮盖操作通口的拆卸盖。由于汽车长时间不使用不是高发事件，因此，通过以上设计的拆卸盖将操作通口遮盖住，以避免蓄电池正负极长时间曝露在外而造成不必要的安全隐患；同时，上述拆卸盖与板体可拆连接，拆装方便，不会增加断电操作的难度。

在上述的汽车的行李舱装饰板结构中，所述拆卸盖的两侧分别具有向外伸出的卡板，所述操作通口的边沿上具有与卡板一一对应的卡口，所述卡板能够伸入卡口并抵靠在板体的下表面上。通过以上设计，当需要进行断电操作时，只需拿工具或者直接用手一掰拆卸盖就能实现拆卸盖的拆除，从而使得蓄电池的断电操作简单方便；作为替代方案，所述拆卸盖上有卡孔，所述操作通口的边沿上具有具有与卡孔一一对应的卡柱，所述卡柱与对应的卡孔卡接连接。