[实用新型]一种车身下防护板及电动汽车有效
申请号: | 201820466124.2 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208021365U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 王琢 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B62D25/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护板 下防护板 车身 车身长度方向 本实用新型 电动汽车 延边 机舱 车身宽度方向 电机及减速器 安装结构 车体结构 角度连接 气流流动 安装孔 出风口 导出口 热气流 障碍物 预设 | ||
1.一种车身下防护板,其特征在于,包括:
防护板本体(1);
设置在所述防护板本体(1)沿车身长度方向的两延边上的第一安装部(2)和第二安装部(3);
其中,所述防护板本体(1)包括沿车身长度方向呈预设角度连接的第一防护板(11)和第二防护板(12);所述第一防护板(11)上设置有多个热气流导出口(13),所述第二防护板(12)上设置有多个出风口(14);
所述防护板本体(1)沿车身宽度方向的两延边上设置有多个安装结构(15);
所述第一安装部(2)和所述第二安装部(3)上均设置有多个安装孔(4)。
2.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述第一防护板(11)靠近车身的端面上设置有多个空心的凸起部(16),所述凸起部(16)远离车身的端面为第一开口端面,垂直于所述第一防护板(11)的端面为第二开口端面,所述第一开口端面和所述第二开口端面构成所述热气流导出口(13)。
3.根据权利要求2所述的车身下防护板,其特征在于,多个所述凸起部(16)以矩阵形式排列设置在所述第一防护板(11)上。
4.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述第二防护板(12)在靠近车身的端面上设置有凸出部(17),所述凸出部(17)靠近所述第一防护板(11)的端面为倾斜端面,多个所述出风口(14)沿车身宽度方向并列设置在所述倾斜端面上。
5.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述第一防护板(11)在沿车身长度方向上设置有多个第一加强筋(18)。
6.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述安装结构(15)在靠近车身的端面上形成一凸起结构;且所述凸起结构与所述靠近车身的端面之间设置有多个第二加强筋(19)。
7.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述防护板本体(1)在车身的长度方向上为中间宽两端窄的结构。
8.根据权利要求7所述的车身下防护板,其特征在于,在所述防护板本体(1)靠近车身前端的窄部上,所述第一安装部(2)和所述第二安装部(3)沿车身长度方向均呈阶梯状,且与所述防护板本体(1)的宽部连接的一端的高度大于另一端的高度。
9.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述第一安装部(2)和所述第二安装部(3)均包括:设置在所述防护板本体(1)靠近车身的一侧,且与所述防护板本体(1)垂直连接的连接边,以及,垂直连接在所述连接边远离所述防护板本体(1)的一端,且向远离所述防护板本体(1)的方向延伸的安装边。
10.一种电动汽车,包括前保险杠(5)、车身纵梁(6)和前副车悬架(7),其特征在于,还包括如权利要求1-9任一项所述的车身下防护板,其中,所述防护板本体(1)靠近车身前端的延边与所述前保险杠(5)连接,所述第一安装部(2)和所述第二安装部(3)分别与所述车身纵梁(6)连接,所述防护板本体(1)远离车身前端的延边与所述前副车悬架(7)连接。
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