[实用新型]一种接插件组件及车辆

说明书

本实用新型提供一种接插件组件及车辆，应用于车辆，包括接插件和限位件，其中，所述接插件包括插头和固设于所述车辆的内饰板上的插座，所述插头包括插头本体和设置于所述插头本体上的导电插件，所述导电插件插入所述插座的插孔内，所述限位件设置于所述内饰板上，且所述限位件与所述插头本体的侧表面之间距离小于2毫米。本实用新型提供的换挡器组件和车辆，能够从而防止插头与插座之间产生相对旋转，提高接插件的装配牢固性，同时还能够避免插头旋转时带动与插头相连的线束摆动而在车内造成的噪音。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种接插件组件及车辆。

背景技术

接插件是一种用于在两个有源器件之间传输电流或信号的电器连接器，从而为电器提供工作电流或工作信号。接插件因其便捷的使用方式，在当今社会已经得到广泛地普及

现有技术中，接插件因为使用场景或配套电器的不同，接插件的形状和尺寸也各有不同，包括圆形、矩形、等腰梯形等多种形状。其中，如图1和图2所示，圆形的接插件在使用过程中，由于多次插拔动作而导致的磨损，在使用一段时间之后容易在插入后产生旋转，存在装配不牢固的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种接插件组件及车辆，以解决圆形的接插件在使用一段时间之后容易在插入后产生旋转，存在装配不牢固的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种接插件组件，应用于车辆，所述接插件组件包括接插件和限位件，其中，所述接插件包括插头和固设于所述车辆的内饰板上的插座，所述插头包括插头本体和设置于所述插头本体上的导电插件，所述导电插件插入所述插座的插孔内，所述限位件设置于所述内饰板上，且所述限位件与所述插头本体的侧表面之间距离小于2毫米。

可选的，所述插头本体为矩形结构，所述限位件的数量为两个，所述限位件为板状结构，两个所述限位件分别与所述插头本体的两侧表面间隔设置。

可选的，所述插头本体包括相对设置的第一侧表面和第二侧表面，两个所述限位件分别与所述第一侧表面和所述第二侧表面间隔设置。

可选的，所述插头本体为多边形结构，所述限位件的数量为两个，所述限位件为柱状结构，两个所述限位件分别与所述插头本体的相邻的两个侧表面间隔设置。

可选的，所述限位件与所述插头本体的侧表面之间距离为0.2毫米。

本实用新型还提供了一种车辆，包括内饰板和如上所述的接插件组件，所述插座固定于所述内饰板上。

本实用新型的接插件组件，包括接插件和限位件，其中，所述接插件包括插头和固设于所述车辆的内饰板上的插座，所述插头包括插头本体和设置于所述插头本体上的导电插件，所述导电插件插入所述插座的插孔内，所述限位件设置于所述内饰板上，且所述限位件与所述插头本体的侧表面之间距离小于2毫米。可见，限位件能够在导电插件插入插座的插孔后，限制插座本体的位置旋转，从而防止插头与插座之间产生相对旋转，提高接插件的装配牢固性，同时还能够避免插头旋转时带动与插头相连的线束摆动而在车内造成的噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的接插件组件的分解示意图；

图2为现有技术中的接插件组件的装配示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的接插件组件的分解示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的接插件组件的装配示意图。

具体实施方式