[实用新型]一种汽车电机风扇轴有效

专利信息
申请号: 201820467442.0 申请日: 2018-04-04
公开(公告)号: CN208057488U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 陈肖海 申请(专利权)人: 瑞安市日兴精密机械有限公司
主分类号: F04D29/054 分类号: F04D29/054;F04D29/063
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 放置腔 加油筒 连接螺纹孔 内侧表面 汽车电机 风扇轴 轴本体 后侧表面 滑动连接 吸油海绵 压紧帽 顶杆 本实用新型 条形开口槽 螺钉固定 螺纹连接 内部底面 前端表面 使用寿命 便利性 端表面 连通口 内侧端 紧帽 内置 有压 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车电机风扇轴,包括轴本体,所述轴本体的后侧表面设有连接螺纹孔,所述连接螺纹孔的内部底面设有放置腔,所述放置腔的外表面两端均设有连通口,所述放置腔的内侧表面滑动连接有加油筒,所述加油筒的外表面设有条形开口槽,所述加油筒的内侧表面固定连接有吸油海绵块,所述连接螺纹孔的内侧表面螺纹连接有压紧帽,所述压紧帽的内侧端头处设有顶杆,所述顶杆的前端表面滑动连接于加油筒的后端表面,所述压紧帽的外表面通过第一螺钉固定安装于轴本体的后侧表面。该汽车电机风扇轴通过内置的放置腔来放置吸油海绵块,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证使用寿命,降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车风扇技术领域,具体为一种汽车电机风扇轴。

背景技术

在汽车上,很多部位都会使用到风扇进行扇热,而由于汽车的使用环境因素,风扇轴的连接部位容易进入灰尘而造成转动干涉,而现有的风扇轴无法及时添加润滑油,容易造成风扇轴磨损严重而损坏,使用成本比较高,同时风扇轴在连接风扇叶片时,都是直接使用螺钉进行固定,而当风扇长时间使用过程中,容易因为震动而造成螺钉松动,风扇叶片也就容易脱落而造成损坏,严重的会危及到其他部件,安全性比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电机风扇轴,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车电机风扇轴,包括轴本体,所述轴本体的后侧表面设有连接螺纹孔,所述连接螺纹孔的内部底面设有放置腔,所述放置腔的外表面两端均设有连通口,所述放置腔的内侧表面滑动连接有加油筒,所述加油筒的外表面设有条形开口槽,所述加油筒的内侧表面固定连接有吸油海绵块,所述连接螺纹孔的内侧表面螺纹连接有压紧帽,所述压紧帽的内侧端头处设有顶杆,所述顶杆的前端表面滑动连接于加油筒的后端表面,所述压紧帽的外表面通过第一螺钉固定安装于轴本体的后侧表面。

优选的,所述轴本体的前端表面设有安装轴,所述安装轴的外表面滑动套结有风扇连接套,所述风扇连接套的外表面两侧均通过第二螺钉固定安装于安装轴的外表面,所述安装轴的前端表面设有方形块,所述方形块的外表面通过方形槽滑动连接有限位座,所述限位座的内侧表面后端通过限位槽滑动套结于风扇连接套的外表面。

优选的,所述方形块的内部设有圆形张紧槽,所述圆形张紧槽的内侧表面滑动连接有圆形张紧杆,所述圆形张紧杆的外表面后端滑动套结有张紧弹簧,所述圆形张紧杆的前端表面螺纹连接于方形槽的内部表面中心处。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车电机风扇轴通过内置的放置腔来放置吸油海绵块,结合螺纹连接的压紧帽,可以方便存放润滑油,在转动时甩出到轴承上,提高润滑效果,同时通过弹簧张紧的张紧杆来连接限位座,可以套在风扇连接套上对第二螺钉进行限位,避免脱落的同时方便进行维修更换,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证使用寿命,降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的加油筒截面示意图;

图3为本实用新型的限位座连接示意图;

图4为本实用新型的安装轴截面示意图。

图中:1轴本体、11连接螺纹孔、12放置腔、13连通口、14加油筒、15条形开口槽、16吸油海绵块、17压紧帽、18顶杆、19第一螺钉、2安装轴、21风扇连接套、22第二螺钉、23方形块、24方形槽、25限位座、26限位槽、27圆形张紧槽、28圆形张紧杆、29张紧弹簧。

具体实施方式

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