[实用新型]电缆输送车装置有效

专利信息
申请号: 201820468401.3 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN208299336U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 曲明通;朱吉驰;刘召飞;徐涛 申请(专利权)人: 中建一局集团安装工程有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司
主分类号: H02G1/06 分类号: H02G1/06
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 旦帅男;王灵灵
地址: 102600*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 输送轨道 水平支撑 斜向支撑 支撑平台 底部支架 矩形底板 输送小车 竖向支撑 支撑平板 轨道 输送车 立向 支架 电缆 本实用新型 矩形支撑板 可转动支撑 电缆穿过 向上延伸 依次设置 左右两侧 上端 底面 滚轮 平铺 下端 支撑 安全
【说明书】:

电缆输送车装置,包括自下而上依次设置的输送小车、支撑平台和输送轨道,输送轨道斜放在支撑平台上,上端支撑在轨道立向支架上,下端支撑在轨道底部支架上,电缆穿过输送轨道向上延伸;输送小车包括支撑平板和设置在支撑平板底部的滚轮,支撑平台包括矩形底板,矩形底板左右两侧分别设有H型支撑架和矩形支撑板;轨道底部支架包括斜向支撑、竖向支撑和水平支撑,斜向支撑通过竖向支撑设于水平支撑上方,斜向支撑与输送轨道底面固定,水平支撑平铺于地面上,轨道立向支架上设有可转动支撑板。本实用新型具有安全、适用等特点,有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

技术领域

本实用新型属于建筑施工领域,尤其涉及电缆输送车装置。

背景技术

目前,电缆敷设通常以人工敷设和机械敷设为主,本发明主要是应用在机械敷设中,由于施工现场电缆敷设起始端电缆桥架高度不同,使得地面与桥架高度差较大,电缆垂直距离过高、拉力过大通常使用调整电缆盘高度弥补这一缺陷,但费时费力,本发明可以通过输送小车调整高度,并使电缆始终按照输送槽进行引导,避免电缆拉力过大及降低电缆划伤率,如需要变换敷设位置,可随时移动输送车进行下一组的电缆敷设,能够很好的调整施工位置且操作灵活。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供电缆输送车装置,要解决现有技术电缆拉力过大,电缆划伤率高的技术问题;并解决现有技术操作不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

电缆输送车装置,其特征在于:包括自下而上依次设置的输送小车、支撑平台和输送轨道,所述输送轨道斜放在支撑平台上,上端支撑在轨道立向支架上,下端支撑在轨道底部支架上,所述电缆穿过输送轨道向上延伸;

所述输送小车包括支撑平板和设置在支撑平板底部的滚轮,所述支撑平台包括矩形底板,所述矩形底板左右两侧分别设有H型支撑架和矩形支撑板,所述H型支撑架和矩形支撑板所处平面均与矩形底板垂直,所述矩形底板一端抵在支撑平板上,另一端通过液压泵斜立在支撑平板上,所述输送轨道截面为U型,所述输送轨道底面上均匀间隔设有输送滑轮轴承),所述输送滑轮轴承两端均与输送滑轮连接,所述输送滑轮通过滚轮支架支立在输送轨道底面上,在所述输送轨道底面上、输送滑轮的左侧还设有两个导向滚轮;

所述轨道底部支架包括斜向支撑、竖向支撑和水平支撑,所述斜向支撑通过竖向支撑设于水平支撑上方,所述斜向支撑与输送轨道底面固定,水平支撑平铺于地面上,所述轨道立向支架上设有可转动支撑板,所述可转动支撑板顶面、H型支撑架的中部支撑杆顶面以及矩形支撑板顶面处于同一斜面上,所述输送轨道通过轨道底部支架、支撑平台和轨道立向支架斜立在地面上方。

进一步优选地,所述斜向支撑、竖向支撑和水平支撑均为两根,两根所述竖向支撑分别与两根所述水平支撑固定,两根斜向支撑分别固定在两根所述竖向支撑上,两根所述水平支撑之间还设有加强支撑。

进一步地,所述轨道立向支架包括两根竖向支撑杆,所述可转动支撑板通过水平支撑杆与两根竖向支撑杆固定,所述竖向支撑杆两端分别与两根竖向支撑杆可旋转连接。

进一步地,所述两根竖向支撑杆之间还设有至少两根水平加强肋,竖向支撑杆底部还设有支撑杆,所述支撑杆与竖向支撑杆之间还设有斜向加强肋。

此外,所述输送小车为人动三轮板车或电动三轮板车。

更加优选地,所述支撑平板上设有用于档固支撑平台的挡板。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:

专利可以适用于大部分施工环境,更易于施工,既节省了材料又节省人工,而且结构简单,可以通过液压泵调整高度,并使电缆始终按照输送轨道进行引导,避免电缆拉力过大及降低电缆划伤率。

本实用新型具有安全、适用等特点,有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

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