[实用新型]用以将7.2V直流电压降至5V的电路和智能小车有效
申请号: | 201820469023.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN207968316U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 张浩然 | 申请(专利权)人: | 张浩然 |
主分类号: | H02M1/14 | 分类号: | H02M1/14;H02M3/04;B62D63/02 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤波电容 芯片 直流电压 智能小车 接地 引脚 电路 本实用新型 电压纹波 使用寿命 直接接地 并联 降压 申请 发热 输出 | ||
本申请公开了一种用以将7.2V直流电压降至5V的电路,包括LM2940芯片,该LM2940芯片的TAB引脚和GND引脚直接接地,LM2940芯片的IN引脚接7.2V直流电压,还包括并联的第一滤波电容和第二滤波电容,第一滤波电容的一端接LM2940芯片的OUT引脚,第一滤波电容的另一端接地,第二滤波电容的一端接LM2940芯片的OUT引脚,第二滤波电容的另一端接地。本申请还公开了一种智能小车。本实用新型采用LM2940芯片进行降压,输出的电压纹波小,稳定性高,使用寿命长,发热少。
技术领域
本申请涉及一种智能小车,特别是涉及一种用以将7.2V直流电压降至5V的电路和智能小车。
背景技术
智能小车通常包括用以驱动小车车轮前进或后退的电机、用以带动车轮打角转动的舵机、用以感知障碍信息的壁障传感器、用以对电机、舵机进行控制的控制器、以及为舵机等提供电源的直流电源。
现有技术中的直流电源,采用一个芯片同时为舵机、电机、控制器提供电源,但是其输出电压不稳定,而且电源使用寿命短,容易发热。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用以将7.2V直流电压降至5V的电路和智能小车,以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本申请实施例公开一种用以将7.2V直流电压降至5V的电路,包括LM2940芯片,该LM2940芯片的TAB引脚和GND引脚直接接地,LM2940芯片的IN引脚接7.2V直流电压,还包括并联的第一滤波电容和第二滤波电容,第一滤波电容的一端接LM2940芯片的OUT引脚,第一滤波电容的另一端接地,第二滤波电容的一端接LM2940芯片的OUT引脚,第二滤波电容的另一端接地。
优选的,在上述的用以将7.2V直流电压降至5V的电路中,所述第一滤波电容大小为0.1μF。
优选的,在上述的用以将7.2V直流电压降至5V的电路中,所述第二滤波电容大小为20μF。
本申请还公开了一种智能小车,包括控制器、舵机、电机、电机驱动模块、避障传感器和直流电源,所述电机驱动模块连接于控制器和电机之间,所述避障传感器连接于控制器的输入端,所述舵机连接于控制器的输出端,所述直流电源为控制器、舵机、电机、电机驱动模块和避障传感器提供直流电源,所述直流电源大小为7.2V,所述直流电源通过电源电路为避障传感器提供5V直流电压,电源电路包括LM2940芯片,该LM2940芯片的TAB引脚和GND引脚直接接地,LM2940芯片的IN引脚接7.2V直流电压,还包括并联的第一滤波电容和第二滤波电容,第一滤波电容的一端接LM2940芯片的OUT引脚,第一滤波电容的另一端接地,第二滤波电容的一端接LM2940芯片的OUT引脚,第二滤波电容的另一端接地。
优选的,在上述的智能小车中,所述避障传感器为超声波传感器。
优选的,在上述的智能小车中,所述第一滤波电容大小为0.1μF。
优选的,在上述的智能小车中,所述第二滤波电容大小为20μF。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型采用LM2940芯片进行降压,输出的电压纹波小,稳定性高,使用寿命长,发热少。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型具体实施例中智能小车的原理方框图;
图2所示为本实用新型具体实施例中用以将7.2V直流电压降至5V的电路图。
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