[实用新型]新型折弯设备

说明书

本实用新型公开了一种新型折弯设备，其特征在于：所述折弯机构包括折弯座与若干个折弯组件，所述折弯座上端面为弧面，所述折弯组件依次设置在所述折弯座上端面，设置在折弯座上端面两侧的折弯组件固定设置，其余的折弯组件滑动设置，所述折弯组件包括第一折弯轮、第二折弯轮和折弯架，所述第一折弯轮通过第一折弯轴固定设置在折弯架上，所述第二折弯轮通过第二折弯轴及滑动组件滑动设置在所述折弯架上且位于所述第一折弯轮上方。本实用新型的折弯组件可以左右滑动，同时可调节两个折弯轮之间的距离，使得折弯组件的折弯效果更好更精确，提升产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种折弯设备，尤其涉及一种新型折弯设备。

背景技术

汽车中的前后梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后钢梁在这里就起到很明显的作用。

现有的汽车前后梁由一根直的钢梁折弯后加工形成，现在国内的钢梁折弯设备中的折弯机构为不可移动的固定式结构，对钢梁的折弯效果较差，折弯的精度较差，不利于提升前后梁的防撞功能。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种新型折弯设备，其中的折弯组件可以左右滑动，同时可调节两个折弯轮之间的距离，使得折弯组件的折弯效果更好更精确，提升产品的质量。

为实现上述目的，其采用的技术方案是：一种新型折弯设备，包括底座，所述底座上设置有折弯机构，所述折弯机构包括折弯座与若干个折弯组件，所述折弯座上端面为弧面，所述折弯组件依次设置在所述折弯座上端面，设置在折弯座上端面两侧的折弯组件固定设置，其余的折弯组件滑动设置，所述折弯组件包括第一折弯轮、第二折弯轮和折弯架，所述第一折弯轮通过第一折弯轴固定设置在折弯架上，所述第二折弯轮通过第二折弯轴及滑动组件滑动设置在所述折弯架上且位于所述第一折弯轮上方。

上述结构中，设置在折弯座上端面两侧的折弯组件固定设置，这样设置方式将折弯组件的起始位置和终点位置固定在两侧，使得钢梁可以稳定地进入折弯组件，折弯后的钢梁可以稳定地从折弯组件中出来。其余的折弯组件滑动设置，使得折弯组件可以在折弯座上滑动，使得折弯组件可以将钢梁折弯成不同的弯曲程度。第二折弯轮滑动设置，使得第一折弯轮和第二折弯轮之间的距离可以调节，使得折弯组件的折弯效果更好更精确，从而提升产品的质量。

进一步地，所述折弯架上设置有第一滑动槽，所述滑动组件设置在所述第二折弯轴两端且与所述第一滑动槽滑动配合，所述滑动组件包括滑动片与连接片，所述滑动片设置在所述第二折弯轴上且设置在所述第一滑动槽两侧，所述滑动片通过连接片固定连接。

上述结构中，所述滑动片与第一滑动槽配合，可以带动第二折弯轮在折弯架上平稳地移动，设置连接片的目的是用来将设置在第一滑动槽两侧的滑动片连接在一起，使得滑动片可以将第一滑动槽夹持在中间，使得第二折弯轮的滑动过程更加稳定。

进一步地，所述滑动组件上还设置有第一固定件，所述第一固定件包括固定端，所述连接片上固定设置有固定孔，所述折弯架上端设置有导向孔，所述第一固定件的固定端穿过所述导向孔与所述固定孔固定连接。

上述结构中，设置第一固定件的作用在于可以将第二折弯轮暂时固定在第一滑动槽的某个位置，防止第二折弯轮在折弯的过程中发生移动，提高折弯效果和折弯精度。

进一步地，所述折弯座上设置有滑轨，有所述折弯组件下端设置有与所述滑轨配合的滑轮，所述折弯组件上还设置有用于将折弯座进行固定的第二固定件。

上述结构中，通过滑动与滑轨的配合，折弯组件可以在折弯座上自由滑动，同时折弯组件在移动到合适的位置后，可以通过第二固定件将折弯组件固定在折弯座上，使得折弯组件在折弯过程中不会发生移动。