[实用新型]一种高速公路防护装置

说明书

本实用新型提供一种高速公路防护装置，其中，包括至少两个L形防护栏，每一L形防护栏包括横向板、竖向板以及螺钉，所述横向板垂直连接在竖向板的前面并且横向板的前端设有用于安装所述螺钉的安装凹槽，若干个L形防护栏沿前后方向逐个叠设，相邻两个L形防护栏的横向板通过螺钉叠加连接。本实用新型可估算不同车速不同车型碰撞时产生的能量，然后根据估算值选择L形防护栏叠加的数量，在确保提高防撞能力的情况下实现便利快捷的拆装和携带，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于高速公路防撞装置领域，尤其涉及一种高速公路防护装置。

背景技术

现如今，在交通设施建设过程中，交通安全防护设施的要求也越来越严格，应用也越来越广泛，其中，防撞护栏是应用最多的一种安全防护设施。现在的防撞护栏一般为单层结构，防撞能力较弱，无法抵抗很强的冲击力，为提高防撞能力，就会加厚防撞护栏的厚度，使得防撞护栏体积变大。质量笨重，不易搬动、维护和替换，具有防撞能力弱、使用不便利等缺陷。

针对上述问题，本申请人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路防护装置，其结构设计巧妙合理、搬运和收纳便利快速、缓冲性能佳，有效解决现有防撞设施不易搬运收纳、防撞效果差的缺陷和不足。

本实用新型是这样实现的：

提供一种高速公路防护装置，其中，包括至少两个L形防护栏，每一L形防护栏包括横向板、竖向板以及螺钉，所述横向板垂直连接在竖向板的前面并且横向板的前端设有用于安装所述螺钉的安装凹槽，若干个L形防护栏沿前后方向逐个叠设，并且相对在前的L形防护栏的横向板的后端叠设在相对在后的L形防护栏的横向板的前端，相邻两个L形防护栏的横向板通过螺钉叠加连接。

进一步地，所述L形防护栏配设的螺钉的数量从前往后逐渐增加。

进一步地，每一防护栏还设有横向抵顶柱、横向槽、竖向楔形柱、横向楔形柱以及弹簧，横向槽和横向抵顶柱分设在竖向板的前面和后面，弹簧设在横向槽内并且弹簧沿前后方向延伸，相邻两个L形防护栏的横向抵顶柱和横向槽相互插设并且横向抵顶柱抵顶所述弹簧，该横向抵顶柱的下表面设有限位槽，所述横向楔形柱设在竖向板的后面，所述竖向楔形柱滑动设在竖向板内并且横向楔形柱和竖向楔形柱的水平高度一致，所述竖向楔形柱上端与所述限位槽匹配设置。

进一步地，所述横向板后端设有供螺钉穿过的通孔，该通孔设有电感线圈，所述竖向楔形柱下端面设有电感线圈的通电开关，所述安装凹槽的内表面覆设铁质层，所述螺钉穿过通孔插入安装凹槽。

进一步地，所述横向板和竖向板采用减震材料制作，所述横向板为波浪形结构。

进一步地，每一L形防护栏还包括有报警铃，所述通电开关控制报警铃电路的通电和断电。

进一步地，每一L形防护栏还设有太阳能电池板和蓄电池，该太阳能电池板和蓄电池为电感线圈和报警铃电路供电。

进一步地，每一L形防护栏还设有荧光条，该荧光条设在竖向板的两侧。

进一步地，每一竖向板还插设有防攀爬机构，该防攀爬机构包括转动筒、连接轴和两个支架，竖向板的上表面设有向下延伸的两个连接凹槽，一个支架的下段对应插设在一个连接凹槽内，所述连接轴横设在两个支架之间，所述转动筒转动连接在连接轴上。

进一步地，所述连接凹槽的内槽壁设有正极磁铁，每一支架的下段的外表面设有负极磁铁。