[实用新型]可折叠通用型料架有效

专利信息
申请号: 201820470147.0 申请日: 2018-04-04
公开(公告)号: CN208307436U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 袁玲 申请(专利权)人: 长安马自达汽车有限公司
主分类号: B65D61/00 分类号: B65D61/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张婧
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 框式底座 料架 本实用新型 活动立柱 吸塑托盘 可折叠 通用型 可拆卸设置 存放零件 高度空间 可拆卸的 箱式货车 组合配套 吸塑盘 减小 空料 回收 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种可折叠通用型料架,包括框式底座、可拆卸设置于框式底座四角的活动立柱组件和至少一个内置于框式底座上、用于存放零件的吸塑托盘,所述吸塑托盘包括两个组合配套使用且形状相同的上、下吸塑盘。本实用新型中通过可拆卸的活动立柱组件,减小了空料架回收状态下的高度和体积,提高了运输料架的箱式货车内高度空间的利用。

技术领域

本实用新型涉及一种料架,尤其涉及一种可折叠通用型料架。

背景技术

随着汽车产业的蓬勃发展,在我国各省各地已遍布汽车整车制造商或制造基地。但相比财力雄厚的整车厂,与其配套的零部件厂因财力、人力等因素受限,很难跟随汽车制造商随地设厂,相对来说,零部件企业的制造地相对集中,因此造就很多零部件需要通过长途运输的方式送达汽车制造商处。在零部件的长途运输中,用于放置零部件的料架起着至关重要的作用。

汽车零部件要通过长途运输到主机厂,必须通过包装保护,目前常用的包装方式是需要根据不同零件设置专用料架,相应数量的零部件装入料架后运到目的地。这种料架存在以下不足:

1、直径和厚度不同的零件,不能共用料架,市面上现有的料架上用于存放零件的内衬为金属内衬,每一种直径和厚度的零件需要配套制定相适配的金属内衬;如果金属内衬与零件之间存在间隙的话,在运输的过程中零件与金属内衬之间相互撞击,容易导致零件损坏或表面出现划痕。

2、空料架不能折叠,现有的料架在卸下零件运回配件厂时,无法将其各个空料架进行折叠摆放,占用空间大,运输效率低。

3、料架前方限位机构伸出料架,容易被撞击损坏;原有的料架中的限位机构伸出整体框架外,因车间内环境复杂,在使用过程中容易撞击到其他物品。

4、限位机构失效时,零件滚出料架并掉落,易砸伤人,存在安全隐患。

因此,亟待解决上述问题。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种多种型号零件共用且牢固无安全隐患的可折叠通用型料架。

技术方案:为实现以上目的,本实用新型公开了一种可折叠通用型料架,包括框式底座、可拆卸设置于框式底座四角的活动立柱组件和内置于框式底座上、至少一个用于存放零件的吸塑托盘,所述吸塑托盘包括两个组合配套使用且形状相同的上、下吸塑盘。

其中,所述上、下吸塑盘包括具有方形的吸塑盘体,该吸塑盘体的四角开设有用于定位的限位槽口,在吸塑盘体内部均匀设置有若干个放产品位,该放产品位为内凹于吸塑盘体的半圆形凹槽结构。

优选的,所述框式底座包括位于四角的立柱组件、由首尾相接的底横梁与底纵梁围成框式结构以及位于四角起加强作为的包角,所述框式结构的上方放置有用于放置吸塑托盘的封板,封板的四边围设有挡板,且每一挡板的两端与立柱组件固定。

再者,所述封板的下方纵横交叉设置有用于加强的底挡件,纵向底挡件的两端与底纵梁相固定,横向底挡件的两端与底横梁相固定。

进一步,所述底横梁下方设有便于叉车运输的U型结构的横铲板,该横铲板与底横梁之间间隔均布有三个竖支撑,相邻竖支撑之间留有可供叉车穿过的空间;所述底纵梁下方设有便于叉车运输的U型结构的纵铲板,该纵铲板与底纵梁之间设有一个竖支撑,该竖支撑分别与纵铲板两侧之间留有可供叉车穿过的空间。

优选的,所述立柱组件包括立柱本体、位于立柱本体下方的定位块和位于立柱本体上的第一限位圈。

优选的,所述活动立柱组件包括可套设在框式底座的内立柱、套设在内立柱上半部分的外立柱、位于该外立柱顶端的护套和位于外立柱底端的第二限位圈。

再者,所述吸塑托盘的数量为至少2组,所述吸塑托盘上下排列内置于框式底座上,相邻吸塑托盘之间设有分隔封板。

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