[实用新型]一种设置有多进油通道的喷油泵外壳

说明书

本实用新型涉及内燃机技术领域的一种设置有多进油通道的喷油泵外壳，包括喷油泵外壳，喷油泵的外壳的上方设置有出油阀放置部，喷油泵的中心位置设置有柱塞放置部，柱塞放置部与出油阀放置部相通，喷油泵的外壳设置有进油油路，进油油路直接通向柱塞放置部；进油油路包括油管接头放置部及其配合油管接头放置部设置的主进油通道，油管接头放置部的直径远大于主进油通道的直径；柱塞放置部的周围环绕设置有若干组副进油通道，主进油通道通过环形通道与若干组副进油通道连接；该实用新型能够通过环形通道再配合若干组副进油通道能够将燃油均匀的释放，减少磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域内一种设置有多进油通道的喷油泵外壳。

背景技术

喷油泵主要可分为柱塞式喷油泵、喷油泵—喷油器和转子分配式喷油泵三种；其中，柱塞式喷油泵是历史最久且应用最广泛的，具有较高的可靠性；喷油泵—喷油器是将两者融合为一体，直接安装与发动机气缸盖上，可以消除高压油管带来的不利影响；转子分配式喷油泵只有一对柱塞，主要依靠转子的转动来实现燃油的增压和分配，具有体积小、重量轻、使用方便、成本低等特点；传统的喷油泵的壳体只设置有一个进油通道，在使用过程中会带来进油的不均匀，这样会导致柱塞的提早损坏，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种设置有多进油通道的喷油泵外壳，该实用新型能够通过环形通道再配合若干组副进油通道能够将燃油均匀的释放，减少磨损，延长使用寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：一种设置有多进油通道的喷油泵外壳，包括喷油泵外壳，喷油泵的外壳的上方设置有出油阀放置部，喷油泵的中心位置设置有柱塞放置部，柱塞放置部与出油阀放置部相通，喷油泵的外壳设置有进油油路，进油油路直接通向柱塞放置部；其特征在于，进油油路包括油管接头放置部及其配合油管接头放置部设置的主进油通道，油管接头放置部的直径远大于主进油通道的直径；柱塞放置部的周围环绕设置有若干组副进油通道，主进油通道通过环形通道与若干组副进油通道连接。

本实用新型工作时，燃油首先通过油管接头进入到主进油通道，经过主进油通道进入到环形通道内，环形通道依次连接有若干组副进油通道，然后燃油依次进入到副进油通道内，每个副进油通道的直径大小一致，这样能够保证副进油通道供到柱塞放置部的燃油比较均匀，减少磨损。

本实用新型的有益效果在于，该实用新型能够通过环形通道再配合若干组副进油通道能够将燃油均匀的释放，减少磨损，延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，为保证主进油通道能够持续正常的进行供油；主进油通道的直径大于若干组副进油通道的直径。

作为本实用新型的进一步改进，为保证副进油通道进油均匀；主进油通道设置有一组，副进油通道环绕着柱塞放置部设置有七组副进油通道。

作为本实用新型的进一步改进，为保证整个喷油泵供油均匀；环形通道环绕整个柱塞一周设置。

作为本实用新型的进一步改进，为保证主进油通道、环形通道及其副进油通道能够长时间的使用不损坏；主进油通道、环形通道及其副进油通道采用耐磨抗压材料制成。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型环形通道、副进油通道的截面图。

其中，1主进油通道、2油管接头放置部、3喷油泵外壳、4出油阀放置部、5环形通道、6副进油通道、7柱塞放置部。

具体实施方式