[实用新型]一种用于建筑的装配式梁模的支撑组件

说明书

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种用于建筑的装配式梁模的支撑组件，包括底座、第一调节螺套、第一电机、第四斜齿轮和第二电机，所述底座的上侧中部通过轴承活动连接第一调节螺套，所述第一调节螺套的外壁下端固定连接第一斜齿轮，所述第一电机固定安装在底座的上侧中部，所述第一电机的输出轴固定连接第二斜齿轮，所述第一调节螺套的内侧螺纹连接第一调节螺杆，所述第一调节螺杆的顶端通过铰链对称活动连接调节板，两组所述调节板之间通过铰链活动连接，本实用新型实现对梁模支撑板之间弧度的调节作用，有利于较好的满足建梁情况，并且能够对梁模牢固紧扣，有利于维护梁模的稳定作用。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种用于建筑的装配式梁模的支撑组件。

背景技术

装配式预应力混凝土梁桥因其具有施工速度快、工期较短、易于标准化等优点在桥梁工程中有着广泛的应用。无论在国内还是在国外，装配式预应力混凝土梁桥在中小跨径桥梁中都占有很大比重。但是随着这种桥型的广泛应用，在使用过程中也产生了一些问题，特别是在梁体的横向连接方面。由于我国很多桥梁设计者对装配式梁体的横向受力认识不足，使得很多装配式桥梁的梁体的横向连接存在很多问题。随着交通量的增加和超载车辆对桥梁的影响，我国很多装配式梁桥在投入运营后出现了预制板之间铰缝破坏的情况，严重的甚至出现“单板受力”，使桥梁的承载能力大大下降，桥梁也存在极大的安全隐患，随时可能面临倒塌的风险。

例如中国专利申请号CN201710613018.2公开了一种装配式梁体，包括多个预制箱梁梁体以及连接多个预制箱梁梁体的预应力钢筋，其中，预制箱梁梁体上设有横向预应力孔道，预应力钢筋穿过所有预制箱梁梁体的横向预应力孔道且其两端通过锚板固定，预应力钢筋与横向预应力孔道之间灌注有无收缩混凝土，连接多个预制箱梁梁体时，将预应力钢筋穿过横向预应力孔道并安装锚板，张拉预应力钢筋后进行灌浆。本发明提出的装配式梁体，加强了梁体间的横向连接，并减少了铰缝的受力，上述发明仍存在缺陷，没有具体描述到梁模的支撑结构，梁模的支撑组件对梁模的应用起到主要作用，能保证梁的快速，牢固的建成，基于此，本实用新型设计了一种用于建筑的装配式梁模的支撑组件，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于建筑的装配式梁模的支撑组件，以解决上述发明存在的没有具体描述到梁模的支撑结构，梁模的支撑组件对梁模的应用起到主要作用，能保证梁的快速，牢固的建成的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于建筑的装配式梁模的支撑组件，包括底座、第一调节螺套、第一电机、第四斜齿轮和第二电机，所述底座的上侧中部通过轴承活动连接第一调节螺套，所述第一调节螺套的外壁下端固定连接第一斜齿轮，所述第一电机固定安装在底座的上侧中部，所述第一电机的输出轴固定连接第二斜齿轮，所述第一调节螺套的内侧螺纹连接第一调节螺杆，所述第一调节螺杆的顶端通过铰链对称活动连接调节板，两组所述调节板之间通过铰链活动连接，所述底座的上侧两端均通过轴承活动连接第二调节螺套，两组所述第二调节螺套的外壁下端均固定连接第三斜齿轮，两组所述第四斜齿轮通过支架活动安装在底座的上侧两端，两组所述第四斜齿轮的中心轴之间传动皮带传动连接，所述第二电机安装在底座的上侧右端，所述第二电机的输出轴与右侧第四斜齿轮的中心轴固定连接，两组所述第二调节螺套的内侧均螺纹连接第二调节螺杆，两组所述第二调节螺杆的顶端均与调节板之间活动连接，所述调节板的上侧固定连接梁模支撑板，所述梁模支撑板的上侧安装有装配式梁模，所述梁模支撑板的下侧两端均固定连接传动杆，所述传动杆的顶端活动连接锁紧杆，所述传动杆与锁紧杆之间通过回位弹簧连接，所述底座的下侧对称固定连接液压柱，所述述底座的下侧对称固定连接可固定的万向轮。

优选的，两组所述调节板的下侧中部均通过连接键活动连接加强杆，两组所述加强杆之间活动连接。

优选的，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮之间相互啮合，所述第三斜齿轮与第四斜齿轮之间相互啮合。

优选的，所述传动杆设置为折形杆。