[实用新型]一种发动机作动筒检测设备

说明书

一种发动机作动筒检测设备属于民航发动机作动筒检测技术领域，尤其涉及一种发动机作动筒检测设备。本实用新型提供一种操作方便、检测准确的发动机作动筒检测设备。本实用新型包括油泵，其结构要点油泵的进口通过低压油滤器与油箱的出口相连，油泵的出口分别与高压油滤器进口、第一溢流阀进口相连，高压油滤器出口分别与第一调压阀进口、第二调压阀进口相连，第一调压阀出口与供油口相连，第一调压阀与供油口之间的管路上设置有第一压力表；第二调压阀出口分别与换向阀进口、第二溢流阀进口相连，换向阀第一出口与负载作动筒供油口相连，负载作动筒回油口与换向阀第二出口相连，换向阀回油口分别与第三溢流阀进口、单向阀进口相连。

技术领域

本实用新型属于民航发动机作动筒检测技术领域，尤其涉及一种发动机作动筒检测设备。

背景技术

随着国内航空产业的日益壮大发展，航空产业对经济发展和转型升级起着越来越大的推动作用。发动机作为飞机的心脏，乃是重中之重，而发动机上的附件检测同为重要。由于发动机基本都为国外产品，由于技术保留和垄断等原因，国内能够检测的地方比较少。作动筒控制发动机VIGV（可变进气导引叶轮）的位置，改变发动机的进气量，从而达到设计需要。因此，作动筒的测试尤为重要。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种操作方便、检测准确的发动机作动筒检测设备。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括油泵，其结构要点油泵的进口通过低压油滤器与油箱的出口相连，油泵的出口分别与高压油滤器进口、第一溢流阀进口相连，高压油滤器出口分别与第一调压阀进口、第二调压阀进口相连，第一调压阀出口与供油口相连，第一调压阀与供油口之间的管路上设置有第一压力表；

第二调压阀出口分别与换向阀进口、第二溢流阀进口相连，换向阀第一出口与负载作动筒供油口相连，负载作动筒回油口与换向阀第二出口相连，换向阀回油口分别与第三溢流阀进口、单向阀进口相连；换向阀进口连接有第二压力表；

还包括检测被测作动筒伸缩位置的位移传感器和检测被测作动筒负载大小的测力传感器；

油箱的回油口通过过滤器分别与第一溢流阀出口、第二溢流阀出口、第三溢流阀出口、单向阀出口、第一电磁阀出口、第二电磁阀出口相连；

第一电磁阀进口通过针阀与回油口相连，针阀与回油口之间的管路上设置有第三压力表；

第二电磁阀进口通过流量计与渗漏测试接口相连；

油箱内设置有加温管和温度传感器，油箱下端出油口与放油阀相连，油箱上设置有液位计；

所述位移传感器采用拉杆式位移传感器，拉杆式位移传感器的主体与支撑体相连，在测量时保持静止；拉杆式位移传感器的伸出杆外端与连接法兰一端相连，连接法兰中部内端通过紧固件与被测作动筒伸出杆外端相连；所述测力传感器通过紧固件与连接法兰中部外端相连；

所述被测作动筒与负载作动筒中心线重合，水平相对设置；负载作动筒的伸出杆外端与纵截面为T形的顶头后端通过紧固件相连。

作为一种优选方案，本实用新型所述油泵采用电动液压油泵。

作为另一种优选方案，本实用新型所述温度传感器的检测信号输出端口与温度显示器的信号输入端口相连，测力传感器的检测信号输出端口与测力显示器的信号输入端口相连，位移传感器的检测信号输出端口与位移显示器的信号输入端口相连。