[实用新型]一种变压器用油箱有效

专利信息
申请号: 201820472901.4 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN208208492U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 崔强 申请(专利权)人: 天津通安变压器有限公司
主分类号: H01F27/14 分类号: H01F27/14;H01F27/06;F16F15/04;A62C3/16
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 300350 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 气体分流器 安装板 控制电磁阀 烟雾传感器 灭火装置 油箱本体 油箱壳体 存储罐 流通管 二氧化碳 油箱 本实用新型 固定设置 喷嘴 变压器 电信号连接 减震装置 灭火功能 体内部 通气孔 油箱壳 运输
【说明书】:

实用新型提供一种变压器用油箱,包括油箱本体、安装板、油箱壳体、灭火装置和减震装置,油箱本体、安装板和灭火装置均设置在油箱壳体内部,安装板上设置有通气孔,油箱本体设置在安装板上;灭火装置包括烟雾传感器、二氧化碳存储罐、流通管、气体分流器、喷嘴和控制电磁阀,二氧化碳存储罐和气体分流器固定设置在油箱壳体的底部,气体分流器通过流通管和二氧化碳存储罐相连接,控制电磁阀设置在流通管上,喷嘴设置在气体分流器上,烟雾传感器固定设置在油箱壳体的顶端,烟雾传感器和控制电磁阀电信号连接。本实用新型的有益效果是能够具备灭火功能,并且能够防止因运输或外力对油箱造成的损坏。

技术领域

本实用新型涉及变压器设备技术领域,尤其是涉及一种变压器用油箱。

背景技术

随着科技的进步和发展,电能逐渐成为人们日常生活中的重要能源,电力设备成为生产生活中的重要设备,由于变压器和油箱容易发生绝缘老化、接头松动、过载或者短路等问题,导致造成油箱起火,发生电气火灾,目前的油箱,不具备灭火功能,当发生火灾时无法及时的灭火,并且现有的变压器油箱往往在搬运过程中会产生碰撞,变压器油箱受到碰撞会挤压变形,从而损坏不能使用,过多碰撞,油箱内部会产生剧烈震动从而产生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种变压器用油箱,能够具备灭火功能,并且能够防止因运输或外力对油箱造成的损坏。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种变压器用油箱,包括油箱本体、安装板、油箱壳体、灭火装置和减震装置,所述油箱本体、所述安装板和所述灭火装置均设置在所述油箱壳体内部,所述安装板上设置有通气孔,所述油箱本体设置在安装板上;所述灭火装置包括烟雾传感器、二氧化碳存储罐、流通管、气体分流器、喷嘴和控制电磁阀,所述二氧化碳存储罐和所述气体分流器固定设置在所述油箱壳体的底部,所述气体分流器通过所述流通管和所述二氧化碳存储罐相连接,所述控制电磁阀设置在所述流通管上,所述喷嘴设置在所述气体分流器上,所述烟雾传感器固定设置在所述油箱壳体的顶端,所述烟雾传感器和所述控制电磁阀电信号连接;所述减震装置包括减震气囊、侧壁减震弹簧、橡胶缓冲波纹板、底板、第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽、第四安装槽、第五安装槽、第一橡胶垫、第二橡胶垫、第三橡胶垫、第四橡胶垫、第五橡胶垫、第一减震弹簧、第二减震弹簧、第三减震弹簧、第四减震弹簧、第五减震弹簧、第一稳定柱和第二稳定柱,所述减震气囊设置在所述油箱壳体的侧壁上,所述侧壁减震弹簧套设在所述减震气囊上,所述侧壁减震弹簧设置在所述油箱本体和所述油箱壳体之间,所述橡胶缓冲波纹板设置在所述油箱本体的后表面和所述油箱壳体的后壁之间,所述第一安装槽、所述第二安装槽、所述第三安装槽、所述第四安装槽和所述第五安装槽分别设置在所述油箱壳体的底端,所述第一橡胶垫固定设置在所述第一安装槽内,所述第一减震弹簧设置在所述第一橡胶垫上,所述第一稳定柱一端固定在所述底板上,另一端与所述第一减震弹簧连接,所述第五橡胶垫固定设置在所述第五安装槽内,所述第五减震弹簧设置在所述第五橡胶垫上,所述第二稳定柱一端固定在所述底板上,另一端与所述第五减震弹簧连接,所述第二橡胶垫固定设置在所述第二安装槽内,所述第二减震弹簧设置在所述底板和所述第二橡胶垫之间,所述第三橡胶垫固定设置在所述第三安装槽内,所述第三减震弹簧设置在所述底板和所述第三橡胶垫之间,所述第四橡胶垫固定设置在所述第四安装槽内,所述第四减震弹簧设置在所述底板和所述第四橡胶垫之间。

进一步的,所述橡胶缓冲波纹板设置有两块,两块所述橡胶缓冲波纹板相啮合设置。

进一步的,所述减震气囊和所述侧壁减震弹簧分别设置有四个,四个所述减震气囊和所述侧壁减震弹簧对称设置在所述油箱壳体的侧壁上。

与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果是:通过设置的烟雾传感器、二氧化碳存储罐、流通管、气体分流器、喷嘴和控制电磁阀,可以及时有效的对油箱进行灭火处理,保障了设备和人员的安全。

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