[实用新型]一种适用于限位器支架与侧围板相连接的固定装置有效

专利信息
申请号: 201820473766.5 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN209037675U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 曹广宇;方传运;李建;赵为纲;张云峰;王迎新 申请(专利权)人: 浙江众泰汽车制造有限公司
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02;B62D25/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 马荣
地址: 321301 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 限位器支架 连接孔 侧围板 垫圈 固定装置 连接螺栓 防护 本实用新型 变形 汽车零部件领域 连接螺栓头部 开关门 限位臂 限位器 上套 凸起 异响 转动 穿过
【说明书】:

实用新型涉及汽车零部件领域,具体来说是一种适用于限位器支架与侧围板相连接的固定装置,所述限位器支架上设有第一连接孔,在侧围板上设有与第一连接孔相对应的第二连接孔,所述固定装置包括穿过第一连接孔和第二连接孔用于限位器支架与侧围板相连接的连接螺栓,所述连接螺栓上套接有用于防止限位器支架跟随转动的防护垫圈;所述防护垫圈设置在连接螺栓头部凸起和限位器支架之间区内。本实用新型中增加了防护垫圈,能够减少连接螺栓与限位器支架间的力的作用,从而避免限位器支架以及限位臂变形、异响;也就是通过防护垫圈的增加能够避免因限位器变形而引起开关门不顺的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域,具体来说是一种适用于限位器支架与侧围板相连接的固定装置。

背景技术

传统侧围板与限位器连接时是使用法兰螺栓进行连接,法兰螺栓打紧时,螺栓与限位器支架之间相互作用力过大,会导致限位器支架跟转,造成限位器轴线与铰链轴线不同轴,甚至限位器的限位臂变形,进而产生异响、开关门不顺畅等问题;所以一种能够解决螺栓打紧时防止限位器支架跟转的结构是现在所需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够防止侧围板与限位器连接时限位器跟转的固定装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种适用于限位器支架与侧围板相连接的固定装置,所述限位器支架上设有第一连接孔,在侧围板上设有与第一连接孔相对应的第二连接孔,所述固定装置包括穿过第一连接孔和第二连接孔用于限位器支架与侧围板相连接的连接螺栓,所述连接螺栓上套接有用于防止限位器支架跟随转动的防护垫圈;所述防护垫圈设置在连接螺栓头部凸起和限位器支架之间区内。

所述防护垫圈包括防护垫圈本体;所述防护垫圈本体上设有用于连接螺栓穿过防护垫圈的穿接孔,所述防护垫圈本体包括加强层,在加强层两端覆盖有光滑层。

所述防护垫圈本体上设有滚动机构,所述滚动机构包括设置在防护垫圈本体上设有放置槽,所述放置槽内镶嵌有滚珠;所述滚珠端部与转动支架相连接。

所述放置槽内部设有支撑弹簧,所述支撑弹簧一端与放置槽底部相连接,所述复位弹簧另一端通过镶嵌块与滚珠相连接;所述镶嵌块上设有嵌入口,在嵌入口内设有滚珠。

所述防护垫圈本体边缘处采用圆弧过渡,在光滑层和加强层之间设有弹性层。

本实用新型的优点在于:

本实用新型中增加了防护垫圈,能够减少连接螺栓与限位器支架间的力的作用,从而避免限位器支架以及限位臂变形、异响;也就是通过防护垫圈的增加能够避免因限位器变形而引起开关门不顺的问题。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本实用新型的结构示意图,

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型中滚动机构的剖视图。

图4为本实用新型的右视图。

上述图中的标记均为:

1、限位器之间,2、侧围板,3、连接螺栓,4、防护垫圈。

具体实施方式

下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

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