[实用新型]一种分段式汽车防护杠有效

专利信息
申请号: 201820474517.8 申请日: 2018-04-04
公开(公告)号: CN208021376U 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 苟元海 申请(专利权)人: 苟元海
主分类号: B60R19/04 分类号: B60R19/04
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 张帆
地址: 636400 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 中部连接板 防护杠 固定块 汽车防护杠 一体成型 右固定板 左固定板 分段式 塑扣 本实用新型 便于拆卸 顶端设置 固定螺钉 汽车前部 上下两侧 一端设置 右连接板 左连接板 螺钉 前表面 底端 钢钉 省时 左端 省力 交通事故 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种分段式汽车防护杠,包括中部连接板,所述中部连接板的前表面上下两侧均固定连接有中部防护杠,所述中部连接板的一端一体成型有左固定板,所述中部连接板的另一端一体成型有右固定板,所述左固定板和所述右固定板的顶端和底端均设置有固定块,所述固定块的顶端设置有塑扣钢钉,所述固定块的一端设置有固定螺钉。该种实用新型设计合理,使用方便,通过在汽车前部设有左端防护杠、中部防护杠和右端防护杠,可以发生交通事故时,第一时间起到保护汽车的作用,且由于位置不同,哪个位置损坏只要更换那一个位置就行,省时省力,通过设置有固定块和塑扣螺钉,可以起到固定左连接板和右连接板,这样便于拆卸及固定。

技术领域

本实用新型涉及及汽车配件技术领域,具体涉及一种分段式汽车防护杠。

背景技术

汽车防护杠就是保险杠,具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,但是现在的汽车防护杠都是采用一体式技术的,存在许多弊端,比如一拆全部拆,一换全部换,体大笨重太蛮,安装费力费时间,如果遇到交通事故前端或后端保险杠撞坏了,全部更换不仅费时费力,而且产生的费用很大,再次安装,喷漆变得更加变得麻烦。再有拆换下来的废弃保险杠多了,势必造成大量的环境污染。

实用新型内容

本实用新型提供一种分段式汽车防护杠,解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下:

一种分段式汽车防护杠,包括中部连接板,所述中部连接板的前表面上下两侧均固定连接有中部防护杠,所述中部连接板的一端一体成型有左固定板,所述中部连接板的另一端一体成型有右固定板,所述左固定板和所述右固定板的顶端和底端均设置有固定块,所述固定块上设置有塑扣钢钉和用于与汽车前盖连接的固定螺钉,所述中部连接板的内部设置有缓冲层,所述缓冲层的两端固定连接有弹簧,左侧两个所述固定块之间通过所述塑扣钢钉固定连接有左连接板,所述左连接板的表面中部固定连接有左端防护杠,所述左连接板的左端通过转动轴转动连接有锁紧装置,所述锁紧装置的左端设置有锁紧带,右侧两个所述固定块之间通过所述塑扣钢钉固定连接有右连接板,所述右连接板的表面中部固定连接有右端防护杠,所述右连接板上设置有紧固件。

进一步,所述左端防护杠、中部防护杠和右端防护杠的材质均为聚丙烯,所述左端防护杠、中部防护杠和右端防护杠均为空心管状结构,所述左端防护杠、中部防护杠和右端防护杠的表面还涂有反光涂层,在夜晚时更能使对面的车辆能够注意到。

进一步,所述紧固件为销钉,所述销钉共设置有两条,所述销钉贯穿于所述右连接板的内部,方便右连接板直接与汽车之间的进行固定连接。

进一步,所述缓冲层的材质为天然橡胶,所述缓冲层均与覆盖在所述中部连接板的内部表面,可以减轻汽车所受到的损伤。

进一步,所述固定块分别与所述左固定板和所述右固定板组成相向的“C”型结构。

进一步,所述塑扣钢钉垂直设置在所述固定块的顶端表面,所述塑扣钢钉贯穿所述固定块并分别所述左连接板和所述右连接板的螺纹孔固定连接,提高了右连接板和左连接板与中部连接板之间的紧固性。

本实用新型的有益效果为:该种实用新型设计合理,使用方便,通过设置有左端防护杠、中部防护杠和右端防护杠,可以产生在交通事故时,第一时间起到保护汽车的作用,且由于位置不同,哪个位置损坏只要更换那一个位置就行,省时省力,通过设置有固定块和塑扣螺钉,可以起到固定左连接板和右连接板,这样便于拆卸及固定,通过设置有缓冲层和弹簧,如果在中部连接板碰撞时,可以进一步地减少汽车中部所受到的损伤,该实用新型简单方便,适合广泛推广。

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