[实用新型]快速装卸的厢式货车

说明书

本实用新型公开了一种快速装卸的厢式货车，其包括车厢，其特征在于：所述车厢内活动设置有若干个货箱，所述车厢内设置有供所述货箱进出的滑道，所述货箱包括底面板和四个侧面板，所述货箱顶部开口。本实用新型的快速装卸的厢式货车中装多个长方体结构的货箱，通过直接卸下或装入货箱的方式来装卸货物，从而大大节约了司机等待的时间，也有效控制了成本上升的幅度。

技术领域

本实用新型属于物流仓储技术，具体涉及一种快速装卸的厢式货车。

背景技术

厢式货车是目前物流业中重要的运输工具。目前，厢式货车到了装卸地点后，通常需要等装卸货物完成后才能离开。这通常需要司机等待较长的时间，造成较大的时间浪费。为了缩短司机的等待时间，提高运输的效率，目前通常采用两种做法：1）车厢采用侧面加后面同时开门的方式，方便从多个方向同时装卸货物；2）采用甩挂运输的方式，即用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输。针对方法1，其效率提升不够理想；针对方法2，导致挂车的采购成本大幅上升。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种高效的快速装卸的厢式货车。

本实用新型的技术方案是提供一种快速装卸的厢式货车，其包括车厢，其特征在于：所述车厢内活动设置有若干个货箱，所述车厢内设置有供所述货箱进出的滑道，所述货箱包括底面板和四个侧面板，所述货箱顶部开口。

优选的，所述滑道由两条沿所述车厢前后方向设置在车厢底部的滑槽组成，所述滑槽的横截面为U字形。

优选的，所述滑槽内设置有滚轴或滚珠，所述货箱底部对应所述滑槽的位置设置有长条形滑块，以使得所述货箱进出所述车厢时，所述滑块在所述滑槽中滑动。

优选的，所述货箱底部设置有可在所述滑槽中滚动的滚轮。

优选的，所述滑道由若干个设置在所述车厢底部且垂直于车厢前后方向的滚轴组成。

优选的，全部所述滚轴均两端固定在两沿所述车厢前后方向设置的纵梁上。

优选的，所述车厢底部设置有若干个驱动所述滑道上下移动的液压气缸，以使得当所述货箱进出时，所述液压气缸驱动所述滑道上升以支撑所述货箱;同时使得，当所述货箱在所述车厢内就位后，所述液压气缸驱动所述滑道下降以脱离所述货箱。

优选的，所述货箱包括一个长方体结构的框架，四个所述侧面板枢轴设置在所述框架上以使得其在装卸货物时，所述侧面板可以展开。

本实用新型的快速装卸的厢式货车中装多个长方体结构的货箱，通过直接卸下或装入货箱的方式来装卸货物，从而大大节约了司机等待的时间，也有效控制了成本上升的幅度。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的一种快速装卸的厢式货车的结构示意图；

图2是本实用新型的配套装卸平台的结构示意图；

图3是货箱的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型的一种快速装卸的厢式货车10包括车厢12，车厢12内活动设置有若干个长方体结构的货箱14，货箱14包括底面板16和四个侧面板18，货箱14顶部开口，货物装在货箱14中。车厢12内设置有供货箱14进出的滑道20，这使得货车10到位置后，可以快速拖出货箱14，并换上装满货物的其他货箱14，货车10就可以直接开走了，不需要等待卸货物，从而大大节约货车10等待时间。

为了方便货箱14进出货车10，减少摩擦力，至少可以有三种方式来辅助货箱14进出：