[实用新型]一种农机座椅底座高低、软硬调节机构有效
申请号: | 201820475586.0 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208216544U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 李启海;娄杨杰;阳元生;陈国灿 | 申请(专利权)人: | 郑州豪威尔电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/02;B60N2/24 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘建芳 |
地址: | 450001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 丝杠传动机构 软硬调节 下滑动轮 拉簧 升降连接机构 滑动轨道 座椅底座 传动杆 上端部 下端部 座椅 农机 本实用新型 滚动连接 两端固定 前后端部 上滑动轮 无级调节 松紧度 下端面 滚动 | ||
本实用新型公开了一种农机座椅底座高低、软硬调节机构,包括底板、升降连接机构和顶板;升降连接机构包括两个x型支架、第一丝杠传动机构、传动杆、x型支架后端的下端部设置有下滑动轮、上端部均设置有上滑动轮,两个x型支架通过第一连杆相连;底板、顶板上设置有滑动轨道,x型支架的前下端部均与底板固定连接,前上端部均与顶板的下端面固定连接,上、下滑动轮通过滑动轨道与底板、顶板滚动连接,丝杠传动机构通过传动杆调节上、下滑动轮的滚动,还包括拉簧,拉簧两端固定在两个x型支架的前后端部,通过第二丝杠传动机构调节拉簧的松紧度,能够无级调节座椅的高度和座椅的软硬调节。
技术领域
本实用新型涉及机动车技术领域,尤其涉及一种农机座椅底座高低、软硬调节机构。
背景技术
目前,科学技术飞速发展,座椅的舒适性和实用性也越来越受到使用者的重视。特别是在农业机械领域,由于其工作环境复杂,工作场地的不确定性,每一台座椅都承担着整机中重要的作用,直接影响驾驶员的体验效果。由于大型收割机在农田收割时环境差、地面不平整等不确定性因素,所以座椅在收割机等设备中更加的重要。而驾驶员的身高不同,座椅的高低也直接影响驾驶员操作的灵活性和观察视野,不同的驾驶员对座椅的软硬要求不同,不够舒适的座椅使得驾驶员容易疲劳,严重影响驾驶安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供农机座椅底座高低、软硬调节机构,能够无级调节座椅的高度。
本实用新型采用的技术方案为:
一种农机座椅底座高低、软硬调节机构,包括底板、升降连接机构、软硬调节机构和顶板;所述的升降连接机构包括两个x型支架、第一丝杠传动机构、第一传动杆和第一丝杠限位板,所述的x型支架包括第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆的中部铰接,第一支撑杆下端部设置有下滑动轮,第二支撑杆上端部均设置有上滑动轮,两个x型支架中的第一支撑杆下端部通过第一连杆相连接,两个x型支架中的第二支撑杆上端部通过第二连杆相连接;第一丝杠传动机构包括第一丝杠和第一传动螺母,第一传动杆一端与第一传动螺母固定连接,另一端与第一连杆接触;所述的第一丝杠限位板固定设置于底板上端面,且所述的第一丝杠限位板上设置有第一丝杠限位孔和第一锁紧螺母,第一丝杠的前端部穿过第一锁紧螺母和第一丝杠限位孔;
所述的底板的上端面设置有与下滑动轮匹配的滑动轨道,所述的顶板下端面设置有与上滑动轮匹配的滑动轨道,两个x型支架的前下端部均与底板的上端面固定连接,两个x型支架的前上端部均与顶板的下端面固定连接,下滑动轮通过滑动轨道与底板的上端面滚动连接,上滑动轮通过滑动轨道与顶板的下端面滚动连接;
所述的软硬调节机构包括拉簧、第二丝杠传动机构、第二传动杆和第二丝杠限位板;第二丝杠传动机构包括第二丝杠和第二传动螺母,第二传动杆与第二传动螺母固定连接;所述的第二丝杠限位板固定设置于顶板下端面,且所述的第二丝杠限位板上设置有第三丝杠限位孔和第二锁紧螺母,第二丝杠的前端部穿过第二锁紧螺母和第二丝杠限位孔;拉簧一端与第二传动杆固定连接,一端与第二连杆固定连接;
所述的升降连接机构还包括弹力机构,所述的弹力机构包括压簧和压簧连接板,所述的压簧连接板设置于两个x型支架之间,且压簧连接板的两个端部分别与两个x型支架固定连接;所述的压簧的上端部与压簧连接板固定连接,压簧的下端部与底板固定连接。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,所述的压簧的数量为2个。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括调节手轮,所述的调节手轮与第一丝杠的前端部固定连接。
所述的农机座椅底座高低、软硬调节机构,还包括限位框,所述的限位框包括前框板、后框板、左框板和右框板;所述的限位框的下端部与底板固定连接,所述的前框板上设置有第二第一丝杠限位孔,第一丝杠的后端部穿过第二第一丝杠限位孔,所述的第一传动螺母位于限位框内;所述的后框板上设置第一传动杆限位孔,第一传动杆的后端部穿过第一传动杆限位孔与第一连杆固定连接。
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