[实用新型]带有水冷功能的电动汽车控制器箱

说明书

本实用新型涉及电动汽车控制器冷却技术领域，尤其是涉及一种带有水冷功能的电动汽车控制器箱；包括箱体，该箱体底部内设有循环水冷腔；所述箱体壁上分别设有与该循环水冷腔的进水道连通的进水孔，和与该循环水冷腔的出水道连通的出水孔，以解决现有技术中存在的带有水冷功能的电动汽车控制器箱的热交换能力差，散热效果不能满足要求；且冷却水道占用了控制器的放置位置，不利于控制器的摆放的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车控制器冷却技术技术领域，尤其是涉及一种带有水冷功能的电动汽车控制器箱。

背景技术

目前新能源汽车的控制器中，对于冷却要求越来越高，从简单的自然冷却到冷却液冷却不断地变化。随着各类控制器的功率性能的提高，对冷却效果的要求也越来越高，越来越多的控制器采用冷却液冷却技术。很多控制器将冷却水管布置在控制器置物腔中，使冷却水管处于各控制器中央位置，起到将控制器内部发出的热量传导至冷却水管内的冷却液中，通过冷却水管中冷却液的循环，起到散热作用，但是此类方式布置的冷却水管通常水道与控制器等的接触面较小，热交换能力差，散热效果不能满足要求；且冷却水管占用了控制器的放置位置，不利于控制器的摆放。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新的带有水冷功能的电动汽车控制器箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新的带有水冷功能的电动汽车控制器箱，通过所述循环水冷腔，以解决现有技术中存在的带有水冷功能的电动汽车控制器箱的热交换能力差，散热效果不能满足要求；且冷却水道占用了控制器的放置位置，不利于控制器的摆放的技术问题。

本实用新型提供的一种带有水冷功能的电动汽车控制器箱，包括箱体，该箱体底部内设有循环水冷腔；所述箱体壁上分别设有与该循环水冷腔的进水道连通的进水孔，和与该循环水冷腔的出水道连通的出水孔。

进一步地，所述循环水冷腔内设一个阻隔导流立板，所述阻隔导流立板上端连接所述循环水冷腔的上腔壁，下端连接所述循环水冷腔的下腔壁；所述阻隔导流立板的一侧边连接所述循环水冷腔的侧壁，另一侧边与所述循环水冷腔的侧壁间隔设置；该阻隔导流立板与所述循环水冷腔的右腔壁之间形成所述循环水道的进水道，与所述循环水冷腔的左腔壁之间形成所述循环水道的出水道。

进一步地，所述循环水冷腔内设多个阻隔导流立板，相邻两所述阻隔导流立板间隔交错设置，且各所述阻隔导流立板上端均连接所述循环水冷腔的上腔壁，下端均连接所述循环水冷腔的下腔壁；多个所述阻隔导流立板之间隔断形成循环水道，且其中所述循环水冷腔的右腔壁与与其相邻的一个所述阻隔导流立板之间形成所述循环水道的进水道，所述循环水冷腔的左腔壁与与其相邻的一个所述阻隔导流立板之间形成所述循环水道的出水道。

进一步地，所述循环水冷腔的下腔壁上设有拔模，所述拔模内设有控制器安装孔，该控制器安装孔与所述箱体的置物腔连通。

进一步地，所述箱体包括壳体和水冷腔盖；所述水冷腔盖与所述壳体分体设置。

进一步地，沿所述水冷腔盖的边缘围设有第一密封圈。

进一步地，所述箱体上盖设有箱盖。

进一步地，沿所述箱盖的边缘围设有第二密封圈。

进一步地，所述箱体的侧壁内设有减重孔。

进一步地，所述箱体上设有连通所述置物腔与外部的插接件安装座。

本实用新型提供的一种带有水冷功能的电动汽车控制器箱与现有技术相比具有以下进步：