[实用新型]一种取芯装置有效
申请号: | 201820476059.1 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208182162U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 陈朝群;李毅斌;陈代劲 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃铸造有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前叉 驱动件 取芯装置 配重件 直线运动驱动机构 运动小车 支架总成 导轨 取芯 支臂 支架 本实用新型 安全问题 安全隐患 转动中心 转轴转动 铰接 转轴 承载 重心 驱动 | ||
本实用新型提供一种取芯装置,用于解决现有技术中人工取芯存在安全隐患的问题。一种取芯装置,包括:前叉机构,所述前叉机构包括前叉、配重件和第一驱动件,所述前叉通过一个转轴转动固定在所述配重件上,所述前叉的重心和所述配重件的中心在所述转轴的转动中心的两侧,所述前叉上固定设有支臂,所述第一驱动件为直线运动驱动件,所述第一驱动件的末端和所述支臂铰接;运动小车,用于承载所述前叉机构;支架总成,所述支架总成包括支架、安装在所述支架上的导轨和直线运动驱动机构,所述直线运动驱动机构驱动所述运动小车在所述导轨上直线运动。避免了人工取芯的安全问题。
技术领域
本实用新型涉及模具设备领域,特别是涉及一种取芯装置。
背景技术
由于1280制芯机原装接芯装置无法自动取芯,生产中坭芯靠人工取芯,特别是大型坭芯需两人从模具内抬出,作业劳动强度大,且易损伤坭芯,导致废品率加大。
大型坭芯在人工取芯时,操作人员的头、手需伸进上下模之间才能完成工序作业,存在严重的安全隐患;且由于1280制芯机为热芯盒制芯机(芯盒加热工作温度在150-200℃),导致人工取芯作业条件恶劣。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种取芯装置,用于解决现有技术中人工取芯存在安全隐患的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种取芯装置,包括:
前叉机构,所述前叉机构包括前叉、配重件和第一驱动件,所述前叉通过一个转轴转动固定在所述配重件上,所述前叉的重心和所述配重件的中心在所述转轴的转动中心的两侧,所述前叉上固定设有支臂,所述第一驱动件为直线运动驱动件,所述第一驱动件的末端和所述支臂铰接;
运动小车,用于承载所述前叉机构;
支架总成,所述支架总成包括支架、安装在所述支架上的导轨和直线运动驱动机构,所述直线运动驱动机构驱动所述运动小车在所述导轨上直线运动。
本实用新型是这样实现的,在模具的上模和下模分开后,直线运动驱动机构驱动运动小车直线向前运动,让运动小车上的前叉插入芯内或者芯的底部,然后直线运动驱动机构再驱动运动小车回到原位,最后通过第一驱动件驱动前叉转动,实现将芯取出,避免了人工取芯的安全问题,进行下一到工序。
进一步的,所述前叉包括安装座和至少两个支撑件,所述支撑件可拆卸固定在所述安装座上,所述支撑件用于支撑所述芯。
进一步的,所述运动小车的承载平面的高度可以调。
进一步的,所述配重件外轮廓为四分之一圆弧结构。
进一步的,所述第一驱动件为气缸和液压缸混合驱动结构。
进一步的,所述直线运动驱动机构包括液压缸、摆杆和固定杆,所述液压缸的缸体和所述支架铰接,所述液压缸的输出端和所述摆杆的中部铰接,所述摆杆的下端铰接在所述支架上,所述摆杆的上端沿轴向设有第一滑槽,所述固定杆上端固定在所述小车上,所述固定杆的下端沿轴向设有第二滑槽,所述摆杆和所述固定杆之间通过销轴连接,所述销轴活动穿过所述第一滑槽和所述第二滑槽。
进一步的,所述运动小车上或者配置件上设有限位件,在所述前叉转动到九十度位置时被所述限位件阻挡。
进一步的,所述转轴上配有成对的平面轴承。
进一步的,所述转轴上还配有成对的圆锥滚子轴承。
如上所述,本实用新型的一种取芯装置,具有以下有益效果:
一、能够实现机械取芯,避免人工取芯的安全问题。
二、通过气缸和液压结合的方式,使得其运行更加平稳。
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