[实用新型]一种车载终端减震硬盘盒

说明书

本实用新型公开了一种车载终端减震硬盘盒，包括硬盘外壳，所述硬盘外壳呈抽屉式结构，所述硬盘外壳通过减震结构连接硬盘固定支架，硬盘设置于硬盘固定支架上；所述减震结构包括弹性支撑拉簧和橡胶减震器，所述弹性支撑拉簧一端连接硬盘固定支架，另一端连接硬盘外壳的左右侧壁；硬盘外壳左右内侧壁设有滑槽，相应的设有相匹配的两个滑槽片，所述滑槽片上设有若干开孔，橡胶减震器通过开孔固定在滑槽片上。本实用新型的车载终端减震硬盘盒结构简单，减震效果好，有效减轻硬盘在竖直方向、行驶方向和横向受到的震动，同时方便拆卸，容易实现，具有良好的应用前景。

[技术领域]

本实用新型涉及车载设备配件领域，尤其为一种车载终端减震硬盘盒。

[背景技术]

在车载领域，车体行驶过程中会产生剧烈的震动，震动过大或者当震动达到一定频率后还会产生共振，这些现象对硬盘都会产生很大的损害，硬盘传统的固定方式是将硬盘机械固定在机箱内，硬盘和机箱间无任何缓冲，震动直接传递到硬盘上，加剧了硬盘磁头和盘片件的磨损，从而损坏硬盘，造成存储丢失，因此，硬盘的减震问题是很大的考验，尤其是车载设备领域至关重要。

[发明内容]

本实用新型的目的是提供一种车载终端减震硬盘盒。

上述的目的通过以下的技术方案实现。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种车载终端减震硬盘盒，包括硬盘外壳，所述硬盘外壳呈抽屉式结构，所述硬盘外壳通过减震结构连接硬盘固定支架，硬盘设置于硬盘固定支架上；所述减震结构包括弹性支撑拉簧和橡胶减震器，所述弹性支撑拉簧一端连接硬盘固定支架，另一端连接硬盘外壳的左右侧壁；硬盘外壳左右内侧壁设有滑槽，相应的设有相匹配的两个滑槽片，所述滑槽片上设有若干开孔，橡胶减震器通过开孔固定在滑槽片上。

其中，所述硬盘固定支架设有凸缘，凸缘与弹性支撑拉簧连接，减小接触面积。

其中，硬盘固定支架左右两侧设有对称的探针，探针末端与橡胶减震器连接。

其中，硬盘外壳尾部设有一后挡板，所述后挡板用于固定一塑胶件，在塑胶件上安装有SATA线路板。

其中，硬盘固定支架还包括硅胶加热片，以及用于连接硬盘的SATA插座，所述SATA插座与SATA线路板连接。

其中，硬盘外壳前方设有一前盖，所述前盖上设有一把手，前盖左右两侧各设有松不脱螺钉，硬盘外壳上方为钣金盖，前盖与钣金盖相连。

其中，硬盘盒内设有温度采集器，温度采集器末端设计有固定孔位，温度采集器可利用所述固定孔位固定于硬盘支架相应位置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的车载终端减震硬盘盒结构简单，减震效果好，有效减轻硬盘在竖直方向、行驶方向和横向受到的震动，同时方便拆卸，容易实现，具有良好的应用前景。

[附图说明]

图1是本实用新型硬盘减震装置的整体示意图。

图2是本实用新型硬盘减震装置的结构爆炸示意图。

其中，1为硬盘外壳，2为硬盘固定支架，3为滑槽片，4为硬盘，5为橡胶减震器，6为弹性支撑拉簧，7为硅胶加热片，8为SATA插座，9为钣金盖，10为把手，11为松不脱螺钉，12为后挡板，13为塑胶件，14为SATA线路板，15温度采集器。

[具体实施方式]

为了使本实用新型实现的技术手段清晰明了，下面结合附图进一步阐述本实用新型。