[实用新型]一种汽车涡轮增压器叶轮动平衡快速装夹装置有效
申请号: | 201820476637.1 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208147682U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 陈展浩;隗芸莉 | 申请(专利权)人: | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 孔道 叶轮 叶轮动平衡 反向驱动 空气轴承 螺纹 汽车涡轮增压器 快速装夹装置 螺纹段 驱动盘 右旋叶轮 槽孔 销头 销尾 申请 测量 达标 干涉 外部 平衡 | ||
本实用公开一种汽车涡轮增压器叶轮动平衡快速装夹装置,包括空气轴承销和反向驱动盘,空气轴承销由销头、螺纹段、气孔段和销尾组成,螺纹段上开设有用于和叶轮相连的螺纹,气孔段开设有用于叶轮动平衡的第一孔道,反向驱动盘上开设有用于放置叶轮的槽孔以及用于叶轮动平衡的第二孔道,本申请中通过在空气轴承销上对螺纹和第一孔道进行分离,使得叶轮在平衡和去量的过程中不会受到螺纹与第一孔道的干涉而导致测量的结果出现偏差,此外,本申请对叶轮外部的驱动盘进行设计,通过改动驱动盘上第二孔道的位置而形成反向驱动盘,从而解决了右旋叶轮的去量达标问题。
技术领域
本实用涉及汽车涡轮检测领域,尤其涉及一种汽车涡轮增压器叶轮动平衡快速装夹装置。
背景技术
现有技术中,在对汽车涡轮增压器叶轮的动平衡过程中所使用的空气轴承销存在一个较大的问题:空气轴承销上的螺纹是与气孔设置在同一个位置的,这就导致在动平衡过程中螺纹与气孔会相互干涉,影响平衡和去量的标准性,此外,有关右旋叶片的去量达标问题一直以来没有一个完善的解决方案,本申请中涉及一种反向驱动盘来实现右旋叶轮的去量并达标。
实用内容
基于以上所述,本申请提供一种汽车涡轮增压器叶轮动平衡快速装夹装置,以解决现有叶轮平衡和去量不标准以及右旋叶轮难以稳定的实现去量达标的问题。
为达此目的,本实用采用以下技术方案:
一种汽车涡轮增压器叶轮动平衡快速装夹装置,包括空气轴承销和反向驱动盘,所述空气轴承销由销头、螺纹段、气孔段和销尾构成,螺纹段上开设有用于和叶轮相连的螺纹,气孔段开设有用于叶轮动平衡的第一孔道,所述反向驱动盘上开设有用于放置叶轮的槽孔以及用于叶轮动平衡的第二孔道。
作为本实用的一种优选方式,所述空气轴承销上开设有两个相互平行的第一孔道,两个第一孔道均与空气轴承销的中轴线垂直相交。
作为本实用的一种优选方式,所述反向驱动盘上开设有三个第二孔道,三个第二孔道均成倒“T”状,槽孔的内壁通过三个第二孔道连通反向的外周面和上表面。
作为本实用的一种优选方式,所述反向驱动盘上表面的第二孔道出气口处开设有凹槽。
本实用的有益效果为:
本申请中通过在空气轴承销上对螺纹和第一孔道进行分离,使得叶轮在平衡和去量的过程中不会受到螺纹与第一孔道的干涉而导致测量的结果出现偏差,此外,本申请对叶轮外部的驱动盘进行设计,通过改动驱动盘上第二孔道的位置而形成反向驱动盘,从而解决了右旋叶轮的去量达标问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用实施例中的技术方案,下面将对本实用实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。
图1是本实用实施方式提供的空气轴承销与叶轮结合示意图;
图2是本实用实施方式提供的空气轴承销沿A-A向剖面示意图;
图3是本实用实施方式提供的反向驱动盘示意图;
图4是本实用实施方式提供的反向驱动盘俯视图;
图5是本实用实施方式提供的反向驱动盘主视图。
具体实施方式
为使本实用解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本实用实施例的技术方案作进一步的详细描述。
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