[实用新型]一种燃气轴向补偿器

说明书

本实用新型公开了一种燃气轴向补偿器，其结构包括装置本体、外接圈、密封槽、保护套、镀锌层、强化层和聚乙烯层，所述装置本体的总体形状呈圆柱形，所述装置本体的内部装置呈对称状分布，所述装置本体的外部位置设有外接圈，所述外接圈的上部均匀分布有外接孔，所述外接孔之间呈对称状分布，所述外接孔与外接圈之间的连接方式为嵌入式连接，所述外接圈的内部设有真空圈，所述真空圈的上部与底部位置设有内接圈，所述真空圈的内部外侧设有密封槽，所述密封槽的内部设有卡扣，所述卡扣与密封槽之间的连接方式为交叉式连接。该一种燃气轴向补偿器，通过装置本体上设有的内接圈及其安装位置，能够有效的减小装置本体的安装方式，经济实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及燃气管道装置技术领域，具体为一种燃气轴向补偿器。

背景技术

为了减少管道的热应力，一般在管道之间安设补偿器，或者利用管道本身的弯曲以自动补偿。在管道的配置中，应优先考虑利用管道弯曲的自然补偿作用，这种利用管道自身长度变化的自行补偿是最好的办法，当自然补偿不能满足要求时，可设置补偿器。目前，煤气管道上最常用的是波纹补偿器。波纹补偿器最主要元件是波纹管；主要性能包括：补偿量、弹性刚度，耐压强度、稳定性、疲劳强度等。一般设计管网时要求波纹补偿器在满足强度、稳定性和疲劳寿命前提下，补偿量越大越好，刚度值越小越好。波纹补偿器允许的补偿能力一般按最大补偿能力的1/2～2/3计算。为了防止横向突出，波纹补偿器的波数不宜太多，一般常用的是1～4个波，因为波数太多就会破坏对称变形。

现有的补偿器上的内接圈一般安装在补偿器的外部，导致在对补偿器安装时一些安装区域比较小，导致安装比较困难，且管道材质容易产生硬化，造成安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气轴向补偿器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气轴向补偿器，其结构包括装置本体、外接圈、密封槽、真空圈、卡扣、保护套、镀锌层、强化层、聚乙烯层，所述装置本体的总体形状呈圆柱形，所述装置本体的内部装置呈对称状分布，所述装置本体的外部位置设有外接圈，所述外接圈的上部均匀分布有外接孔，所述外接孔之间呈对称状分布，所述外接孔与外接圈之间的连接方式为嵌入式连接，所述外接圈的内部设有真空圈，所述真空圈的上部与底部位置设有内接圈，所述真空圈的内部外侧设有密封槽，所述密封槽的内部设有卡扣，所述卡扣与密封槽之间的连接方式为交叉式连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内接圈与装置本体上的真空圈之间的连接方式为嵌入式连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装置本体内部中间位置设有补偿管，所述补偿管与外接圈之间通过密封圈连接，所述补偿管的内部设有保护套，所述保护套的材质为阻燃橡胶。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保护套的内部设有镀锌层，所述镀锌层的镀锌方式为点状式镀锌。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述镀锌层的内部设有强化层，所述强化层的内部设有聚乙烯层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该一种燃气轴向补偿器，通过装置本体上的内接圈设置的位置，能够有效的减少装置本体的体积，方便了使用者的安装。

该一种燃气轴向补偿器，通过装置本体管道内部设有的镀锌层及镀锌方式，能够有效的防止装置本体上管道在使用一段时间后硬化而造成安全事故的发生。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种燃气轴向补偿器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种燃气轴向补偿器的外接圈面结构示意图；