[实用新型]一种汽车模具圆孔倒角器

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具圆孔倒角器，包括壳体，所述壳体的下端四角均固定有支撑架，所述支撑架的下端固定有保护垫，所述壳体的一端侧壁上固定有固定环，所述壳体的一端固定有刻度盘，所述刻度盘上设有第一圆孔，所述刻度盘的一端设有拨动盘，所述拨动盘上设有与第一圆孔相对应的第二圆孔，所述拨动盘上贯穿设有第二螺栓，所述拨动盘的一端贯穿第一圆孔并延伸至壳体内，所述拨动盘远离刻度盘的一端固定有第一推动杆，所述壳体内设有空腔，所述空腔的一端侧壁上固定有第一固定架。本实用新型通过对汽车模具圆孔倒角器的改造，解决了不能调节钻孔的深度和比方便携带的问题，并且提高了工作效率，使用方便，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具倒角技术领域，尤其涉及一种汽车模具圆孔倒角器。

背景技术

汽车模具的边角及圆孔都需要倒角，较小的圆孔倒角通常采用钻床或者用气动砂轮工具，因汽车模具本身体积较大，导致搬运不方便，加长了模具的制作周期，而且钻床设备成本较高，气动砂轮需要气源作驱动、倒角效率又低下，造成生产成本较高,鉴于以上所述，因倒角本身不需要太大的切削力，手摇驱动提供的切削力足以满足其要求，因此已经有很多手摇驱动倒角器被应用，但是目前的手摇驱动倒角器不能调节钻孔的深度，操作不便，也会影响工作效率，而且不方便携带，为此，我们提出了一种汽车模具圆孔倒角器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具圆孔倒角器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车模具圆孔倒角器，包括壳体，所述壳体的下端四角均固定有支撑架，所述支撑架的下端固定有保护垫，所述壳体的一端侧壁上固定有固定环，所述壳体的一端固定有刻度盘，所述刻度盘上设有第一圆孔，所述刻度盘的一端设有拨动盘，所述拨动盘上设有与第一圆孔相对应的第二圆孔，所述拨动盘上贯穿设有第二螺栓，所述拨动盘的一端贯穿第一圆孔并延伸至壳体内，所述拨动盘远离刻度盘的一端固定有第一推动杆，所述壳体内设有空腔，所述空腔的一端侧壁上固定有第一固定架，所述第一固定架上设有螺纹通孔，所述第二螺栓远离刻度盘的一端贯穿固定在螺纹通孔内，所述第一推动杆远离拨动盘的一端铰接有第二推动杆，所述第二推动杆远离第一推动杆的一端铰接有连接块，所述连接块的一端通过第一螺栓固定有固定块，所述固定块上贯穿设有限位管，所述限位管的下端固定有保护壳，所述限位管内转动套接有连接轴，所述连接轴的下端设有卡槽，所述卡槽内设有安装槽，所述安装槽内固定有弹簧，所述弹簧的一端固定有限位珠，所述连接轴的上端固定有限位板，所述限位板的上端固定有移动杆，所述移动杆的上端贯穿设有隔板，所述隔板的下端固定有第二固定架，所述第二固定架的一端转动连接有齿轮，所述齿轮的一端固定有输出轴，所述输出轴贯穿壳体的一端并延伸至外部，所述输出轴远离齿轮的一端固定有转把。

优选地，所述隔板的上端一侧固定有收纳箱，所述收纳箱的一端设有开口，所述收纳箱内转动连接有转轴，所述转轴上转动套接有收纳盘，所述转轴上固定套接有回力簧，所述收纳盘上设有背带，所述回力簧的一端固定在收纳盘的一端。

优选地，所述卡槽内安装有刀头，所述刀头的上端设有与卡槽相匹配的卡块，所述卡块的一端设有限位槽。

优选地，所述固定环与背带通过第三螺栓固定连接。

优选地，所述把手上设有防滑纹。

优选地，所述拨动盘的一端固定有指针。

本实用新型中，在使用时，通过转动拨动盘，带动第一推动杆上下移动，进而带动第二推动杆和限位管的上下移动，通过观察刻度盘，调节好钻孔深度，转动转把，带动齿轮转动，齿轮带动移动杆向下转动，带动刀头的向下转动，不使用时，可以拉出背带，方便携带，本实用新型通过对汽车模具圆孔倒角器的改造，解决了不能调节钻孔的深度和比方便携带的问题，并且提高了工作效率，使用方便，适宜推广。

附图说明