[实用新型]一种用于新能源汽车驱动的高效电机

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动的高效电机，包括电机主体、散热罩组件、散热扇安装架、散热石墨膜，所述电机主体包括电机轴、电机外壳、电机前端盖、安装座、电机风罩、接线盒，本实用新型的有益效果是：散热石墨膜加快散热筋以及散热外壳的热量传递到空气中，外部的冷空气快速带走散热筋表面以及电机表面的高温，从散热后盖上的通孔排出，从而有效的降低电机的温度，保证电机的最佳运行效果；通过设计了隔尘罩组件，在隔尘罩组件上安装了过滤网，外部的空气从隔尘罩组件的过滤网口进入到散热罩组件的内部，过滤网过滤空气中的微尘，防止灰尘吸附到电机以及散热筋的表面，影响散热筋的散热效率。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车电机设备技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车驱动的高效电机。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电机驱动控制系统是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构。新能源汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电机是提高各类电动汽车性价比的重要因素。

现有技术的新能源汽车驱动的电机存在以下问题：散热性能低，电机长期负载运行，热量集聚影响电机的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于新能源汽车驱动的高效电机，具有散热效率高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车驱动的高效电机，包括电机主体、散热罩组件、散热扇安装架、散热石墨膜，所述电机主体包括电机轴、电机外壳、电机前端盖、安装座、电机风罩、接线盒，所述电机外壳的一侧设置有电机前端盖，所述电机前端盖远离电机外壳的一侧中间位置设置有电机轴，所述电机外壳远离电机前端盖的一端设置有电机风罩，且电机外壳的上方靠近电机前端盖的一端设置有接线盒，所述接线盒的前表面设置有接线端，所述电机外壳的下方设置有安装座，且电机外壳的圆周表面上设置有散热罩组件；所述散热罩组件包括散热筋、散热后盖、散热电机、扇叶、散热外壳、隔尘罩组件，所述散热外壳的内部设置有若干个散热筋，且散热外壳远离电机主体的一侧设置有散热后盖，所述散热后盖靠近电机风罩的一侧设置有散热电机，所述散热电机靠近电机风罩的一侧设置有扇叶，所述散热筋的两侧面均设置有散热石墨膜，所述散热外壳的圆周表面上也设置有散热石墨膜，所述散热罩组件远离散热后盖的一端设置有隔尘罩组件，所述隔尘罩组件包括第一隔尘罩、第二隔尘罩、过滤网，所述第一隔尘罩的一侧设置有第二隔尘罩，所述过滤网设置有两个，且两个过滤网分别安装在第一隔尘罩和第二隔尘罩的前表面。

优选的，所述接线盒对应散热罩组件的一端设置有豁口。

优选的，所述散热后盖与散热外壳之间通过卡扣连接。

优选的，所述散热电机与散热后盖之间通过散热扇安装架固定连接。

优选的，所述扇叶对应散热后盖的表面设置有通孔。

优选的，所述扇叶与散热电机之间通过传动轴连接。

优选的，所述第一隔尘罩与第二隔尘罩之间通过卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：