[实用新型]一种可在骑行中自动充电的电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种可在骑行中自动充电的电动自行车，包括山地自行车本体，所述山地自行车本体包括车架以及安装在车架上的前车轮和后车轮，所述前车轮的转动轴上安装有发电花鼓，前车轮的转动用于带动发电花鼓进行发电；所述山地自行车本体的脚踏装置处安装有中置电机，且中置电机与脚踏装置中的牙盘连接；所述车架上安装有分体电源，所述分体电源包括第一充电处理单元、第二充电处理单元、第一开关、第二开关、第一锂电池和第二锂电池。本实用新型结构简单，设计巧妙，使用方便，实现在骑行过程中充电，并且在骑行过程中能随时改变挡位，从而调整扭矩来适应不同的地形，是普通电动车所不能实现的。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种可在骑行中自动充电的电动自行车。

背景技术

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。但是现有的山地自行车往往都是纯机械式山地自行车，即便有少数的可充电式电动的山地自行车也仅仅采用电源充电式，针对上述问题，特提出一种可在骑行中自动充电的电动自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可在骑行中自动充电的电动自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可在骑行中自动充电的电动自行车，包括山地自行车本体，所述山地自行车本体包括车架以及安装在车架上的前车轮和后车轮，所述前车轮的转动轴上安装有发电花鼓，前车轮的转动用于带动发电花鼓进行发电；所述山地自行车本体的脚踏装置处安装有中置电机，且中置电机与脚踏装置中的牙盘连接；所述车架上安装有分体电源，所述分体电源包括第一充电处理单元、第二充电处理单元、第一开关、第二开关、第一锂电池和第二锂电池，所述第一开关为3档开关，1档电连接第一充电处理单元，2档为空挡，3档电连接第二充电处理单元；所述第二开关为3档开关，1档电连接第一锂电池，2档为空挡，3档电连接第二锂电池；所述第一充电处理单元通过电导体与第一锂电池连接，所述第二充电处理单元通过电导体与第二锂电池连接，所述第一开关电连接发电花鼓，所述第二开关电连接中置电机，所述分体电源上还设有第一电源插口，第二电源插口和USB接口，所述第一电源插口电连接第一锂电池，所述第二电源插口电连接第二锂电池，所述USB接口电连接第二开关。

优选的，所述第一充电处理单元包括依次电连接的第一桥式整流模块、第一稳压模块和第一整流二极管；所述第二充电处理单元包括依次电连接的第二桥式整流模块、第二稳压模块和第二整流二极管。

优选的，所述发电花鼓采用如禧玛诺DH-3D32花鼓，所述第一稳压模块和第二稳压模块的型号为XL6009E1317R。

优选的，所述后车轮处安装有变速器，所述变速器为11速变速飞轮，且小齿盘通过链条与山地自行车本体中的脚踏装置转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种可在骑行中自动充电的电动自行车，结构简单，设计巧妙，使用方便，当前车轮转动时，发电花鼓会产生变化的电压，经过稳压模块处理后变为恒定电压，此时产生的电流会流向分体电源，电池将向中置电机供电使电机运转，实现在骑行过程中充电，并且在骑行过程中能随时改变挡位，从而调整扭矩来适应不同的地形，是普通电动车所不能实现的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中分体电源的结构示意图；