[实用新型]一种新型变速系统

权利要求书

1.一种新型变速系统，包括主动轴（1）和从动轴（3），主动轴（1）上设有的挡位齿轮（2），从动轴（3）上设有的挡位从动齿轮（6），其特征是：所述主动轴（1）上还设有拨齿（5），所述拨齿（5）在外力作用下可沿着主动轴（1）滑动，所述拨齿（5）朝向挡位齿轮（2）移动并接近，拨齿（5）带动挡位齿轮（2）转动，撤销外力后，拨齿（5）从旋转的挡位齿轮（2）处脱离。

2.根据权利要求1所述的新型变速系统，其特征是：挡位齿轮（2）与之配合的挡位从动齿轮（6）始终处于啮合状态。

3.根据权利要求1所述的新型变速系统，其特征是：所述拨齿（5）与主动轴（1）同步转动，所述挡位齿轮（2）与主动轴（1）之间通过轴承（7）滑动。

4.根据权利要求1所述的新型变速系统，其特征是：所述主动轴（1）上设有用于拨齿（5）沿着主动轴（1）中轴线方向左右滑动的滑道（8）。

5.根据权利要求1所述的新型变速系统，其特征是：所述挡位齿轮（2）与挡位从动齿轮（6）数量相同，所述挡位从动齿轮（6）与从动轴（3）之间为同步转动。

6.根据权利要求1所述的新型变速系统，其特征是：所述挡位齿轮（2）与拨齿（5）配合的一侧设有驱动盘（9），所述驱动盘（9）上设有第一驱动齿（10.1），所述拨齿（5）上设有能够与驱动盘（9）配合并带动挡位齿轮（2）转动的第二驱动齿（10.2），第一驱动齿（10.1）和第二驱动齿（10.2）均为斜齿，所述第二驱动齿（10.2）可通过旋转旋入第一驱动齿（10.1）内使得齿面啮合。

7.根据权利要求1所述的新型变速系统，其特征是：所述拨齿（5）上还接有能够使得拨齿（5）沿着滑道（8）左右移动的外力单元（15），所述外力单元（15）为拨齿（5）提供的作用力具有持续性，所述外力单元（15）为操纵杆、气缸、油缸、电动机、液压马达、电磁铁中的一种或几种。

8.根据权利要求6所述的新型变速系统，其特征是：所述驱动盘（9）上设有与第二驱动齿（10.2）相配合的驱动杆（11），所述第二驱动齿（10.2）呈环形阵列在拨齿（5）端面上，所述第二驱动齿（10.2）为设置在拨齿（5）上的斜槽（12），所述斜槽（12）从拨齿（5）端面朝向远离端面的方向延伸，所述斜槽（12）底部为曲面，所述第二驱动齿（10.2）设置在一个套筒（13）上，所述套筒（13）壁上设有斜槽（12）。

9.根据权利要求8所述的新型变速系统，其特征是：所述驱动盘（9）与挡位齿轮（2）固定连接，所述驱动盘（9）上设有能够插入到套筒（13）内的延伸部（14），所述驱动杆（11）呈环形均匀设置在延伸部（14）周边，且数量与斜槽（12）数量一致。

10.根据权利要求9所述的新型变速系统，其特征是：所述挡位齿轮（2）包括一挡齿轮（2.1）、二挡齿轮（2.2）、三挡齿轮（2.3）和四挡齿轮（2.4），从左到右依次按照一挡齿轮（2.1）、三挡齿轮（2.3）、四挡齿轮（2.4）和二挡齿轮（2.2）的位置关系布置在主动轴（1）上，所述一挡齿轮（2.1）和三挡齿轮（2.3）之间设有一号拨齿（5.1），所述四挡齿轮（2.4）与二挡齿轮（2.2）之间设有二号拨齿（5.2），所述一号拨齿（5.1）和二号拨齿（5.2）结构相同，所述一挡齿轮（2.1）、三挡齿轮（2.3）与一号拨齿（5.1）临近的一侧设有驱动盘（9），所述四挡齿轮（2.4）和二挡齿轮（2.2）与二号拨齿（5.2）临近的一侧设有驱动盘（9），所述一号拨齿（5.1）和二号拨齿（5.2）两端均设有第二驱动齿（10.2）。