[实用新型]一种用于狭窄区域的汽车辅助停车装置

说明书

本实用新型公开了一种用于狭窄区域的汽车辅助停车装置，包括第一底板，第一底板的两端分别固定连接有方形块和齿轮箱，方形块的内部开有第一空腔，第一空腔的内部设有液压缸，液压缸的内部滑动连接有齿条，齿条的一端延伸至第一空腔的内部，螺纹杆上啮合连接有螺纹块，螺纹块的两端连接有连接杆，连接杆远离螺纹块的一端转动连接有连接块，连接块远离连接杆的一端与滑动连接在第三空腔内部的推块固定连接，本实用新型以液压缸作为动力源，带动螺纹杆上的螺纹块滑动，从而达到支撑板上的升降板上下滑动，升降板上的滑板与汽车的底部相连接，通过万向轮来实现移动辅助停车，有助于在狭窄区域更好的停放车辆，可以提高场地利用率。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体为一种用于狭窄区域的汽车辅助停车装置。

背景技术

近年来，随着社会的发展，轿车进入寻常城市家庭，造成城市交通日益拥挤，居民小区车满为患，很多道路上也经常停满了车辆，然而由于很多道路道路上停放的汽车较多、停车位较小而且道路又过于狭窄，容易导致在侧方位停车时车辆停放较为困难，也容易导致一些技术不太熟练的驾驶员在狭窄的区域停放汽车时容易碰到妨碍物从而对自己或其他人的汽车造成损伤，为此我们提出了一种用于狭窄区域的汽车辅助停车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于狭窄区域的汽车辅助停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于狭窄区域的汽车辅助停车装置，包括第一底板，所述第一底板的两端分别固定连接有方形块和齿轮箱，所述方形块的内部开有第一空腔，所述第一空腔的内部设有液压缸，所述液压缸的内部滑动连接有齿条，所述齿条的一端贯穿液压缸的侧壁并延伸至第一空腔的内部，所述齿条与第一齿轮啮合连接，所述第一齿轮转动连接在第一空腔的内部，所述第一齿轮的一端固定连接有转杆，所述转杆远离第一齿轮的一端贯穿齿轮箱的侧壁并且延伸至第二空腔的内部，所述转杆其延伸端与第二齿轮固定连接，所述第二空腔开在齿轮箱的内部，所述第二齿轮转动连接在第二空腔的内部，所述齿轮箱的两侧均固定连接有第二底板，所述第二底板远离齿轮箱的一端设有固定板，所述第二齿轮均与转动连接在第二空腔内部的两个第三齿轮啮合连接，两个第三齿轮均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第三齿轮的一端贯穿第二空腔的侧壁并转动连接在固定板的侧壁上；

所述螺纹杆上啮合连接有螺纹块，所述螺纹块的两端均转动连接有连接杆，两个连接杆远离螺纹块的一端转动连接有连接块，所述连接块远离连接杆的一端与滑动连接在第三空腔内部的推块固定连接，所述第三空腔开在支撑板的内部，所述支撑板设在第二底板靠近固定板的一端两侧，所述推块远离连接块的一端转动连接有第二支架，所述第二支架远离推块的一端转动连接在升降板的底部一端，所述升降板活动连接在第三空腔的内部，所述升降板的底部开有两个滑腔，两个滑腔的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的底部转动连接有第一支架，所述第一支架与第二支架的中部转动连接，所述第一支架远离滑块的一端转动连接在第三空腔的内部，所述升降板的上侧开有滑面，所述滑面的内部通过弹簧滑动连接有滑板。

优选的，所述方形块的上侧固定连接有手推杆，所述手推杆的上端固定连接有手柄。

优选的，所述方形块与多个支撑板的底部均固定安装有万向轮。

优选的，所述液压缸上设有油压阀，所述油压阀贯穿第一空腔的侧壁并延伸至方形块的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型以液压缸作为动力源，带动螺纹杆上的螺纹块滑动，从而达到支撑板上的升降板上下滑动，升降板上的滑板与汽车的底部相接触，从而将汽车升起至轮胎脱离地面，然后通过该装置底部万向轮的转动对汽车进行移动，从而可以将汽车横向移动，在需要侧方位停车的狭窄区域停车时车辆停放较为便捷，也不会导致一些技术不太熟练的驾驶员在狭窄的区域停放汽车时碰到妨碍物从而对自己或其他人的汽车造成损伤，也提高了场地利用率。

附图说明