[实用新型]一种冷却赶胎锟

说明书

本实用新型公开了一种冷却赶胎锟，所述第一转轴内贯穿有与冷却腔相连通的气管，所述气管通过通孔与气腔相连通，所述第一支撑板的外侧安装有电机，所述电机的输出轴连接有第二齿轮，所述第一转轴的外侧连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过链条与第二齿轮相连接。该赶胎辊通过在辊轴内设置冷却腔，并通过将气体吹进冷却腔内，使得辊轴的温度能够快速散去，提高辊轴的冷却效果，同时通过气孔对轮胎进行吹风，可以对轮胎进行散热，减少轮胎热量，有利于轮胎的运输和储存；该赶胎辊通过抽气泵对底板顶部气体进行抽取并向外排出，使得热气不易进入生产车间，避免车间温度过高情况发生。

技术领域

本实用新型涉及轮胎输送技术领域，具体为一种冷却赶胎锟。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎在生产过程中，需要赶胎辊进行轮胎运输，由于刚生产出的轮胎温度较高，在运输过程中容易导致赶胎辊温度升高，造成运输设备损伤，为此，提出一种冷却赶胎锟。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却赶胎锟，以解决上述背景技术中提出的刚生产出的轮胎温度较高，在运输过程中容易导致赶胎辊温度升高，造成运输设备损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷却赶胎锟，包括底板，所述底板的前后两侧分别设有第一支撑板和第二支撑板，所述底板的顶部等距设有辊轴，所述辊轴的一侧设有贯穿第一支撑板的第一转轴，所述辊轴的另一侧设有贯穿第二支撑板的第二转轴，所述第一支撑板内设有套接在第一转轴外侧的第一密封轴承，所述第二支撑板内设有套接在第二转轴外侧的第二密封轴承，所述第一支撑板内设有气腔，所述气腔连通有进气管，所述辊轴内设有冷却腔，所述辊轴的外侧均匀贯穿有与冷却腔相连通的气孔，所述第一转轴内贯穿有与冷却腔相连通的气管，所述气管通过通孔与气腔相连通，所述第一支撑板的外侧安装有电机，所述电机的输出轴连接有第二齿轮，所述第一转轴的外侧连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过链条与第二齿轮相连接。

优选的，所述底板的底部设有箱体，所述箱体的底部安装有抽气泵，所述抽气泵的进气口通过管道连通于箱体的底部，所述底板的顶部均匀贯穿有与箱体相连通的吸气孔。

优选的，所述管道的顶部管口处设有过滤网。

优选的，所述箱体的底部设有排料管，所述排料管的管口处设有密封盖。

优选的，所述冷却腔内均匀设有网状板，所述网状板的数量不少于三个。

优选的，所述底板的底部两侧均设有支撑腿，且支撑腿的底部设有橡皮垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该赶胎辊通过在辊轴内设置冷却腔，并通过将气体吹进冷却腔内，使得辊轴的温度能够快速散去，提高辊轴的冷却效果，同时通过气孔对轮胎进行吹风，可以对轮胎进行散热，减少轮胎热量，有利于轮胎的运输和储存；

2、该赶胎辊通过抽气泵对底板顶部气体进行抽取并向外排出，使得热气不易进入生产车间，避免车间温度过高情况发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型箱体结构示意图。