[实用新型]一种高铁动车卷帘装置

说明书

本实用新型公开了一种高铁动车卷帘装置，本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括转动轴，所述转动轴表面设置有多个挡板，所述转动轴一侧连接有卷轴，所述卷轴表面连接有帘布，所述帘布一侧设置有滑道，所述卷轴两端设置有固定夹，所述转动轴底部设置有弹簧卡板；该种高铁动车卷帘装置通过各个部件的协同作用，使得拉到任意位置松手后自动悬停，提高了卷帘的实用性，节约了大量成本，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种卷帘装置，特别涉及一种高铁动车卷帘装置。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车，卷帘是窗饰产品中的一种，是将窗帘布经树脂加工，卷成滚筒状，采用拉绳或链子进行上升下降的方式，操作简单方便，具有外表美观简洁，而动车上的卷帘则具有遮阳功能，而以往的卷帘装置使用不方便，因此，一种高铁动车卷帘装置必将拥有良好的市场前景。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高铁动车卷帘装置，使用方便，节约了大量的成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种高铁动车卷帘装置，包括转动轴，所述转动轴表面设置有多个挡板，所述转动轴一侧连接有卷轴，所述卷轴表面连接有帘布，所述帘布一侧设置有滑道，所述卷轴两端设置有固定夹，所述转动轴底部设置有弹簧卡板，所述卷轴内部设置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述帘布卡合在所述滑道内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卷轴与所述帘布通过螺丝螺母相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板与所述转动轴通过焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧卡板通过螺丝螺母与所述滑道外表面相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动轴与所述卷轴通过连接轴相连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，使用时手动拉下帘布，这时卷轴会带动转动轴进行转动，而转动轴想的挡板会与弹簧卡板相接触，当停止拉动时，转动轴会因弹簧卡板停止转动，这时帘布则能停在任意位置，而需要将帘布升起时，只需手动拨动弹簧卡板，帘布会因弹簧的作用自动卷上，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主观结构示意图；

图2是本实用新型的转动轴结构示意图；

图3是本实用新型的卷轴内部结构示意图；

图中：1、转动轴；2、卷轴；3、帘布；4、滑道；5、固定夹；6、挡板；7、弹簧卡板；8、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。